Das sollte man eigentlich als Wichtig festtackern!

Bei mir waren die Federn auf die der Ausrücker drückt bei meiner Originalen auch hinüber obwohl vom Belag her noch gut Fleisch vorhanden war.
Naja gut aber das war bei 160.000.

Ich denke das dies kein Einzelfall ist denn ich alleine kenne schon 3 bei denen die Kuplung immer weiter richtung Bodenblech rückte anstelle nach hinten.
Nachstellen nützt nix mehr.
Anders wenn das Seil gespilsst ist aber dann merkt man das beim treten meist.
Knarzt/geht schweer usw

Ja mein Bruder hatte das auch mit der originalen Dai Kupplung, auch bei 160tkm rum, hat die Kupplung immer schlechter getrennt, nachstellen half auch irgendwann nicht mehr, Belag war auch hier noch tip top.

gruß
Manu

Moin!
Weiß jemand ob diese Kupplung für den l7 passt?
https://www.ebay.de/itm/385176564338...Bk9SR6bhuYOPYg

Ich suche eine von Sachs.
Was haltet Ihr von Herth und Bus bzw welche könnt Ihr mir empfehlen.Wenn möglich mit Link
Danke!

[QUOTE=Robert74;558964]Moin!
Weiß jemand ob diese Kupplung für den l7 passt?
https://www.ebay.de/itm/385176564338...Bk9SR6bhuYOPYg

Ich suche eine von Sachs.
Was haltet Ihr von Herth und Bus bzw welche könnt Ihr mir empfehlen.Wenn möglich mit Link
Danke![/QUOT

Bei mir ist es schon vorgekommen das ich eine japanische Kupplung bestellt habe,( hab vergessen welche, Nissin vllt. ) und siehe da: es lag eine originale Sachs Kupplung im Karton

Da ich nichts gescheites gefunden habe , habe ich nun eine Originale beim ehemaligen Daihatsu Händler für 220€ bestellt.
Aber beim letzten L7 auch hier wieder ohne Vorwarnung ein knack und das Pedal sackt fast ganz durch.
Damals war die Druckplatte gebrochen.
Zug knarzt nicht und läuft gewohnt leicht.
Der scheint ok.
Naja das wird wieder ein teurer Spass aber ich bin immernoch rostfrei und hänge zu sehr daran.
L7 ist das Beste!

Disclaimer: Reine Unterhaltung

Hier hatten nen paar Australier in Malaysia auch Probleme mit nicht richtig zusammenpassenden Kupplungsteilen bei Ihrem L7...

https://www.youtube.com/watch?v=3XBXfuOrmCs

Gerade eben ist die Kupplung wieder kaput gegangen.
Einfach um die hälfte des Weges abgesackt.Weis jemand wie lange nach Kupplungstausch die Garantie gilt? Es ist nun ca 7 monate her das die Werkstatt sie gewechselt hat.
Könnte kotzen!

Crankwalker?

Was meinst du?

es geht nicht um garantie sondern um haftung für sachmängel. lies ggf mal nach :


https://www.gesetze-im-internet.de/bgb/__634a.html


sollte die druckplatte erneut gebrochen sein, greigen die oben genannten bestimmungen. anders ist das allerdings, wenn der umlenkhebel defekt ist oder - was auch schon vorgekommen ist - das blech der halterung, in der das kupplungspedal geführt ist, eingeknickt ist. das kannst du im innenraum erkennen....