Heute habe auch ich angefangen zu "basteln"

Zahnriemen raus (Ersatz kommt morgen)

Kühler raus
Hinter und unter dem Kühler kaum Rost.

Batterie und Halter raus.
Da der Halter aber zu 1/3 vergammelt ist werde ich morgen
versuchen zu betteln das mir der Mechaniker das vergammelte abtrennt
und nen neues Stück Blech anschweißt.
Dann kann ich übers WE diesen schön Grundieren und Lackieren.
Was mich aber extrem überrascht hat, war das sich unter der Halterung auch
so gut wie kein Rost breit gemacht hatte.

Das was ich bis jetzt gesehen habe ist, das mein G10 echt so gut wie kein
Rost hat. Außer natürlich die Beifahrertür. Die werden wir aber versuchen
zu retten.

Morgen, wenn alles klappt, kümmern wir uns um den Motor/Vergaser


Achso:
Bei flüchtigen Blicken in der Scheibenwischerraum ist auch dort so gut
wie kein Rost zu sehen.

Etwas habe ich heute doch noch geschafft.
Den Überlaufbehälter zu reinigen. War von innen komplett KiKa-Braun.
Sieht jetzt doch wieder ansehnlich aus ;-)


Edit: Wer redet hier von tunen ?
Ich net. Habe da 1-2 Kleinigkeiten die ich gerne machen würde.

Zur Leistung:
Der Vergaser ist total verkokst. Müssen wir noch sauber machen.
Den Spanner mache ich natürlich auch neu.

Zur Erhaltung:
Da ich bis jetzt kaum Rost gefunden habe, wird "nur das nötigste" gemacht.
Habe halt noch keine echte Garage wo ich ihn unterstellen und basteln kann.
(Den Winter wird ers aber trotzdem trocken haben)
Was vorher noch gemacht wird ist überall, wo ich rankomme, mit
Hohlraumzeugs zu versiegeln

Heute bin ich wieder etwas weiter gekommen.
Kühler ist wieder drin (dazu später mehr)
Zahnriemen ist drauf
Und ich konnte heute das erste mal drunter schauen.
Der Unterboden sieht definitiv nicht aus als wenn der G10 schon 27 Jahre alt ist.
Höchstens so 5-7 Jahre alt.
Es gibt NICHTS zu schweißen oder zu tun von unten.
Bis auf ein paar kleinigkeiten wie Ausbesserung des U-Schutzes und ein
neuer hinterer Auspuff)
Da hat jemand schon mal ordentlich Arbeit reingesteckt.
Selbst die Benzin und Bremsleitungen sind in einem Top Zustand für das Alter.
Das braune in den Löchern der Träger ist Hohlraumzeugs

Hier die Bilder

Jetzt zum Kühler von ebay.
Dat Ding ist sowas von passungenau.
1. Der Kühler ist etwas breiter. Somit passt die Lüfterhalterung nicht genau
und drückt auf die Lamellen. Mußte überall Scheiben drunter legen.
2. Der Kühler ist auch etwas höher. Somit bekommt man die oberen Schrauben
nur rein, wenn man den Kühler etwas nach unten drückt.
(unten sind ja die Gummi-Halterungen)

Das Problem ist jetzt, das der Kühler jetzt unten auf der Achsbefestigung
aufliegt. Siehe Bild mit rotem Kreis ;-)
Muß ich die Tage nochmal bei und mit nem Dremel die oberen Langlöcher
etwas verlängern.

Was wir heute auch festgestellt haben:
Ich habe vorne keinen Stabi. Die vorderen Befestigungen dafür fehlen auch.
Also wenn einer mal einen unrettbaren G10 findet:
Ich möchte den Stabi und die vorderen Achshalter haben

Hallo Rainer. Schön das du dich um meinen G10 sorgst. ;-)
Aber ich habe den Unterboden und die Träger abgeklopft usw.
Alles intakt. Kein Popp oder knirsch.
Das der Träger anscheinend schon mal geschweißt wurde habe ich auch
zuerst gedacht. Abkratzen tue ich den schutz aber erstmal nicht.
Mein G10 soll dieses Jahr noch ein paar Kilometer fahren ;-)

Die Gelenke sind in Ordnung. Muß ein dummer Schatten sein.
An den Querlenkern sind aber die Befestigungen für den Stabi vorhanden.

Das Bild vom Kühler ist von unten-hinten gemacht.
Also zu dem Zeitpunkt wo das Auto noch auf der Bühne war.

Langsam aber sicher wirds.
Heute sind Auspuff und Luftfilter gekommen.
Wenn alles glatt geht, kann ich nächste Woche damit zum TÜV und ihn
anmelden.

Und zum 01.12.06 bekomme ich eine Garage. Ist zwar relativ teuer (54 Euro/Monat)
aber evtl kann ich mir die mit jemanden "teilen" ;-)

Die Batterie-Halterung kann ich leider auch nicht mehr verwenden. Total vergammelt.
Werde da eine aus Alu bauen und diese dann schwarz lackieren. Somit
fällt das dann nicht auf ;-)

Hehe. Weißt du was auf dem "D"-Aufkleber bei mir auf der Heckklappe steht ?
Walter Hagen .......
Ich kann also "belegen" das ich einen echten "Hagen" habe :D

Heute bin ich ein kleines aber wichtiges Stück weitergekommen.
Die Batteriehalterung wurde doch wieder "gerichtet"
Habe heute Abend die Halterung von einem Bekannten bereits
geschweißt
wiederbekommen. Jetzt nur noch das "feinschleifen", Rostumwandler,
Rostprimer und ne dicke Schicht Kunststofflack.

Weitere Bilder gibs morgen, da ich heute keinen Krach mehr machen kann
(zwecks weiterer Bearbeitung)

Hallo Piet

Oh Mann, da ist wieder Arbeit angesagt !! Die Entrosterei kostet echt Nerven.
Bin heilfroh, wenn ich den L80 endlich fertig habe . Nächste Woche ist Unterboden fertigstellen angesagt. Geschweisst ist nun Alles. Radkästen sind auch fixfertig.

Viel Glück und wenig Falzenrost !!!

G10 heil


Mike