Hallo!

Ich bin auch sehr begeistert über einen Fahrzeugimport aus Japan! Doch ein paar Gedanken:

• ESP ist ein Fremdwort bei japanischen "Kei" Wagen: man kann es nur im neuen Move bestellen (und nur in der Custom Turbo RS Ausstattung)! Es gibt kein ESP für Esse, Mira, Mira Cocoa, Move Conte, Tanto, Tanto Exe, Atrai, Copen... (Und noch was: nur 2 Airbags sind serienmassig und Seiten- und Kopfairbags sind wieder nur für die Move Custom Modelle erhaltlich als Extra...). Beim grösseren Modellen (Boon, Luminas, Be-go) ist ESP doch ein Option.
• Die Euro5 Abgasnorme (und auch ESP) sind nur für Neufahrzeuge verbindlich oder? "Jahreswagen" sind auch in Japan wesentlich günstiger!
• Der folgende Teil fehlt noch: Nebelschlussleucht. Über die Beleuchtung gab es schon ein paar Kommentar.
• Einige original Kei Wagen aus Japan sind schon in England registriert (z.B. ebay.co.uk durchsuchen!) - dann sind alle Problemen schon gelöst!

Grüss aus Ungarn,
Val

Was gibt es beim selbst Import aus GB zu beachten?...hat sich da schon mal einer damit befasst?

Hallo zusammen,

im micro-roadster Forum habe ich 'mal meine Erfahrungen zusammengeschrieben.
Wie das ganze für ältere Fahrzeuge ohne CoC (=EU-Übereinstimmungserklärung) aussieht, kann ich aber leider nicht sagen.

Viele Grüße,

Andreas

muss nicht jedes neu eingeführte und neu zugelassene Auto mitlerweile ESP haben??

hier kann man zb. den neuen Hijet cargo kaufen...14,500 US$

http://translate.google.de/translate...26prmd%3Divnsr

Salut!

Soweit ich weis, müssen Fahrzeuge, die eine neue EU-Zulassung bekommen wollen folgende Dinge erfüllen:
- ESP (ab November 2011)
- ABS (ab 2013 auch bei Motorrädern)
- Tagesfahrlicht
- Euro 5 und besser

In der Pipeline bei der EU sind folgende Ideen
- Airbag
- blinkende Bremsleuchten bei Vollbremsung
- ESP für Kleintrasporter

alle Angaben ohne Gewehr :grinsevi:

Rene

PS.: bei US-Importen hat man recht wenig Probleme, da dort u.A. ESP schon seit 2007 im Wagen sein muss

Rene

Erst ab September 2011, also ab dem Modelljahr 2013.

http://www.nhtsa.gov/DOT/NHTSA/Rulem...FR_03_2007.pdf

Also ich bin mir ehrlich gesagt auch nicht ganz sicher, aber soweit ich mich entsinnen kann, gelten solche Dinge wie ESP und die Abgasnormen doch im ersten Rennen immer nur für "Serienfahrzeuge", also ich sag mal solche, die in großen Stückzahlen importiert werden.
Ich kenn den Fall zumindest von Mopeds, welche hier in kleinen Stückzahlen (ich mein das waren bis 1000Stück pro Jahr oder so) noch mit Euro2 neu verkauft werden durften, obwohl damals schon Euro3 galt.
Zugegebnermaßen war es auch dort nur für einen begrenzten Zeitraum möglich, aber irgendein Schlupfloch findet sich doch auch dann bestimmt wieder...

Es scheint auch ohne Euro 5, ESP und ABS zu gehen!

http://www.auto-motor-und-sport.de/n...k-4092552.html

Brasilianische T2c mit Erstzulassung in GB als "Neuwagen" aus Holland - LHD!

Habe ich heute auch gelesen, jetzt nur noch schnell nen Lottogewinn machen und schon steht so einer in meiner Garage :-)