Damit meine ich natürlich nicht das Magnum keinen Lagerschaden im Getriebe hat, aber für mich klingt das eher nach Einzelfall und danach das der Händler evtl selber fehlinformiert ist.

Sorry will euch nicht zu Nähe treten aber glaubt ihr das ich mit nur einem Händler gesprochen habe??!! Haben so ha mit dai Händler aus Belgien geredet!! Es geht einfach um diesen reperatur Satz von der eingangswelle und den gibt es nun mal nichtmehr da könnt ihr schreiben was ihr wollt! Es ist einfach Fakt!! Und mitbekommen haben das halt die,die den Schäden am Getriebe haben und nach der scheisse suchen!!!

Naja, um das was ich schrieb nochmal klarzustellen:

Wenn es ein Lagerschaden ist und der Lagerreparatursatz bei Daihatsu nicht mehr gelistet ist (was ich überraschend finde, da ich vor kurzem sogar noch den Tankschlauch fürn 91 Cuore aus Japan bestellt und geliefert bekommen habe), tja, dann ist der Daihatsuhändler, egal wo, nicht der richtige Ansprechpartner.

Nichtsdestotrotz ist aber dennoch problemlos eine Reparatur möglich, da die verbauten Lager klassische Normteile sind. Man kann also die benötigten Lager abmessen und bei verschiedenen Quellen (wie Redlion sie ja auch schon angegeben hat) bestellen.
Im Regelfall braucht man die Lager nicht mal abmessen, die sind sogar meist beschriftet (bei dem L201 Getrieberevisionssatz sind beispielsweise alle Lager in einer Daihatsu Verpackung...packt man die aus ist nen Lager mit Herstellername und Nummer drin).

Dürfte im übrigen auch deutlich günstiger sein als bei Daihatsu zu kaufen :D

Das vorgehen für die Reparatur könnte also sein:
1: Getriebe zum Instandsetzer bringen und den machen lassen
oder:
2: Getriebe ausbauen, Lager ausbauen, Lagerersatz bestellen und wieder einbauen.