Kraftstoffilter
 

Hallo Gemeinde,
kann mir jemand sagen, wo beim M300 (69PS) Bj 2009 der Kraftstoffilter sitzt ?

Kann man den Filter nur von unten wechseln ? Und als letztes: Ist der Wechsel für Laien ausführbar ?

Danke an alle

Der sitzt an der Kraftstoffpumpe lt. Werkstatthandbuch. Von Austausch ist da im Wartungsplan keine Rede.
Hae ich auch deshalb noch nie gemacht, wir haben jetzt knapp 220.000km auf dem Sirion.
Jens

Hi Jens,

sitzt die Kraftstoffpumke unter der Sitzbank oder wo finde ich die ?

LG
Klaus

Ich hab so einen Sirion mit diesem Motor. Einen Filter ausserhalb der Kraftstoffpumpe habe ich noch nicht entdeckt.

In der im Tank sitzenden Pumpe gibt es zum einen
a) ein Ansaugkissen, welches als Filter fungiert. Und
b) es gibt auch noch einen Filter.
Ich glaube, dass diese nie gewechselt werden... Bei meinem Sirion mit 173.000 km auf der Uhr gab es bislang keine Probleme, wobei ich den Wagen aber erst seit 22.000 km fahre. Es sieht aber nicht so aus, als wenn jemand schon einmal die Abdeckung (unter Sitzbank) geöffnet hätte, um an die Pumpe und den Filter zu gelangen.

Details:
siehe Seite 82 des WHBs

Daneben kenne ich in Einspritzdüsen Filter, welche man ersetzen kann. Hierzu und auch um Filterkissen in der Pumpe haben wir vor einigen Monaten mal ein Thema in einem anderen Forum gehabt. Dort war (bei einem Roller) das Filterkissen total verstopft (Daelim Roller) und es paßte Ersatz von einem Hyundai-Auto. Somit weiß ich, dass es zumindest bei einem Autohersteller Ersatz gibt. Bei der Einspritzdüse gab es auch einen Siebfilter (wiederum Daelim Roller), welchen man tauschen konnte. Bei (manchen) Autos scheint dies auch so zu sein, weil die Einspritzdüse baugleich zu einer bei Autos verwendeten ESD von Bosch (für Pkws) ist.

Warum willst Du denn den Filter tauschen?
Reine Vorsorge oder gibt es ein technisches Problem am Sirion?



fr

Ich bin mir ja noch nicht sicher, ob der Filter tatsächlich die Ursache für mein Problem ist.
Gestern auf der Autobahn wollte der Kleine plötzlich kein Gas mehr annehmen. Zum Glüch hab ich es dann noch bis kurz vor unserem Zuhause geschafft. Der Motor stotterte dann (Niedrige Drehzahl ) und ging dann letztendlich aus. Nach ein paar Minuten konnte ich wieder starten, Motor läuft ca 1 min, dann stottert er erneut und heht wieder aus. Das Spiel wiederholt sich nach jeden gelungenen Startversuch.
Der Filter ist nur eine Vermutung von mir. Vielleicht läuft nach ein paar Minuten Ruhezeit wirder Benzin durch den verstopften Filter in die Benzinleitung, sodass der Motor bei Neustart wieder kurz läuft und dann wieder ausgeht.

Ist aber wie gesagt nur eine Vermutung.

Ich bin nicht der Autoschrauber vor dem Herrn...

Aber:
Wenn nach Abkühlung der Motor wieder läuft, kenne ich es aus rd. 40 Jahren schrauben an Motorrädern, dass dies oft ein Zündungsthema ist. Oftmals ist es dort ne Zündspule oder die CDI. Mit Kältespray behandelt, verschwindet das Problem gerne. So weiß man dann, welches Bauteil ein Hitzeproblem hat.

Hier aber müßte auch ich im Forum stöbern. Dennoch wäre aufgrund des Themas "nach Abkühlung wieder in Ordnung" für mich naheliegend, dass es ein Hitzeproblem mit nem Bauteil gibt. Aber wie gesagt, bin ich nicht der Autoschrauber vor dem Herrn....


fr

Bei meinem Golf 4 hatte ich mal ein ähnliches Problem. Dort war aber nur die Drosselklappe verschmutzt. Typischer Golf 4 Fehler.
Das Blöde ist ja, dass ich mit dem Fahrzeug so nicht zu meinem Schrauber komme.
Eigentlich ist das Fahrzeug mittlerweile mehr Klapperkiste.
Denke auch drüber nach mir was anderes zuzulegen. Bis Dahin hhätte ich ihn natürlich gern wieder zu Leben erweckt. :idee:

Ach... und erstmal Dank für eure Mühen....

Schaue mal ob noch alles da sitz, wo es soll. Nicht das sich ein Schlauch an der Drosselklappe gelöst hat und der Falschluft zieht usw..
Jens

Den Benzindruck würde ich auch mal messen, dann kann man besser suchen.