Also die Idee mit den Daihatsu habe ich ganz schnell verdrängt als ich die Preise gesehen habe. Ich kann max. 5000 USD All inkl. ausgeben. Da bleibt kein Geld für Umbau. Ideal wäre ein 80er Jahre Crown mit der kleinen 2.0 Maschine. Oder aber Mercedes 124 / Volvo 740 -sind tolle Autos wie ich finde- gibt es als Linkslenker, mit wenig Kilometer, Zustandsnote 2 für wenig Geld.

Daihatsu Move 2010 14000 USD :eek:: http://www.japan-partner.com/Auto/18...-for-sale.html
Mit Verschiffung bis Bremerhafen 14600 USD

Dai Move: http://www.japan-partner.com/Auto/18...-for-sale.html


Hier ein Schnäppchen falls jemand Interesse hat: http://www.japan-partner.com/Auto/20...-for-sale.html

Mercedes und Volvo sind zwar nicht Hightech und smooth wie Crown, aber die gibt es als Linkslenker, haben Ersatzteile in D und man kann die gut wieder verkaufen.

In Japan gibt es relativ viele Linkslenker. Vor allem Sport- und Luxuskarren.
Arbeitskollege hat sich unlängst nen reimportierten W140 Benz als S600 V12 aus Japan gegönnt.

Wie passt das eigentlich zusammen? :gruebel:

Verglichen mit nem Motorrad sind 2 Lagen Blech mit 2cm Luft drin wie ein Panzer. Genau wie mein Bussilein.
Zumal man mit 2 Zylindern auf 4 Rädern ja deutlich langsamer unterwegs ist als auf 2 Rädern mit +250ccm.
Ich bin jedenfalls froh, meine Motorradzeit schadlos überlebt zu haben.
Grenzenlose Freiheit gibt es eh nur noch unter Segeln auf dem Meer.

Die grenzenlose Freiheit auf dem Meer ist leider auch schon eine andere : wenn man auf einer Brühe bestehend aus Meerwasser , verfeinert mit Millionen Tonnen Plastikabfällen , dazu beigemischt Pestizide , schwer abbaubare Medikamente , radioaktive Abfälle usw usw , so dahinsegelt , dann wird auch mal gelegentlich die geliebte eigene Frau weggeschossen und ihr Mann wird mit einer Enthauptung von allen Qualen erlöst .

Daihatsu beendet Engagement in Europa ist das Thema ; leider verschwindet damit auch eine relativ umweltfreundliche Automarke ; um mal den Bezug zu den vorherigen Gedanken zu knüpfen .

Nachdenkliche Grüße!

Wenn wie beim Beispiel Renault Espace einfach das Dach gechoppt wird, hat das nicht wirklich was mit Sicherheit zu tun sondern viel mehr mit extravagantem Design. Dass in Reihe 2-3 nur noch Zwerge mitfahren können ist dem Designer erst mal egal...

@yoschi
In der dänischen Südsee ist die Welt noch ganz in ordnung.
Je kleiner die Insel desto ursprünglicher. In Tagesentfernung.
Nächstes Jahr muss die Bootsabstinenz ein Ende haben.

Was kaufe ich mir danach ? Einen alten Schaufelraddampfer für die Elbe , falls es mit dem ansich dummen Lottocomputer in der Annahmestelle einmal ganz dumm läuft .
Mein Segelschein für Binnengewässer stammt noch aus der kleinen Republik , mit dem über Genex finanzierten dicken Motorboot ( Volvo-Außenborder ) waren wir die kleinen Stars auf den Ostberliner Seen , mein Kumpel (der Eigner) war ein begnadeter Wasserskifahrer .
Ist alles Geschichte , aber von einem Schlauchboot plus dicken E-Antrieb ......

Gruß!

Alte Hadag-Dampfer gibt es häufiger im Angebot

Unser letzter Daihatsu, der Sirion M3 meiner Frau hat uns gestern jetzt auch verlassen.

Das passt wunderbar zusammen!
Das eine war die Erklärung, warum heutige Autos weniger Innenraum haben als Autos mit geringerer Crashsicherheit.
Das andere ist ein Zweirad. Zweiräder haben seit Anbeginn der Zeit keine Knautschzone und kein Crashtests zu bestehen.
Auf dem Motorrad bin ich alleine unterwegs und nur für mich verantwortlich. Im Auto nehme ich auch minderjährige Mitreisende mit. Da sieht es dann anders aus.

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Der Import von modernen Daihatsus wird vermutlich an den Scheinwerfern und am Abgasgutachten scheitern.
In UK ist das mit den Scheinwerfern kein Problem und das Abgas auch weniger schwierig - warum weiß ich nicht.
Aber nach UK wurden gerne gebrauchte Japaner aus Japan importiert. Perodua konnte man da auch mal kaufen.