10 w 40 wer fährt welches im 1 KR-Fe
hallo.
Falls jemand im 1 KR-FE ein vollsythetisches 10w40, 10 w 50 oder 20 w 50 fährt, könnt ihr sagen welche eine freigabe haben und empfehlenswert sind? Besonders interessiert mich das 10w40 da ich demnächst darauf umsteigen werde. Viele Dank vorab und Liebe Grüsse |
Bin auf 10W60 umgestiegen, Schimboone rät von zu dickem Öl beim Kaltstart ab, wenn ich mich da recht erinnere, gibt schwankenden Öldruck.
Jens |
und welches verwendest du? solkte es zwingend vollsynthetisch sein?
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0815 10w40 oder sollts was spezielles sein? hatte bisher 5w30 con castrol: magnatec start stop oder EDGE.......
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Zitat:
Wenn 10W 40 auf jeden Fall nur vollsyntetisch. Darf ich Fragen warum 10W 40? Ölverbrauch? |
ja wegen ölverbrauch. ich starte mal mit 10 w 40
bedeutet mit synthesetechnologie dass es vollsynthetisch ist? und eine interessensgrage noch: warum nicht mineralisch oder halbsynthetisch? |
10W60 vollsynthetisch Liqui Moly, auch wegen des Ölverbrauchs und der 210.000km mittlerweile.
Und weil ich etwas geschlampt habe beim Ölwechsel, zum Dreckrausfahren. Ein wenig rasselt der Ventiltrieb mittlerweile, auch das wird etwas gedämpft. Jens |
Zitat:
Soweit ich das alles weiß, sind die Begriffe nicht geschützt. Ein sogenanntes vollsynthetisches Öl muss nicht zwingend zu 100% synthetisch sein. Was recht aufschlußreich ist, sind diese beiden Erklärungen: a) Liqui Moly: https://www.liqui-moly.com/de/de/pre...nthetisch.html b) Autozeitung: https://www.autozeitung.de/gut-aufpa...el-178411.html fr |
Danke für die Tipps.
Ich finde nur Liquimoly wo steht Snthesetechnologie, Highttech-Synthese Technologie use aber nicht vollsynthetisch. Reicht das auch? Kann mir vll jemand sagen was dahinter steckt dass man im 1KR Fe NUR vollsnthetiwch fahren soll? zerstören die anderen Öle etwas? |
Die nichtvollsyntetischen bilden gerne Ablagerungen, welche das Problem im Nachgang verschärfen.
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