Werkstatthandbuch für den L201!
 

Hallo,

ich hätte die Möglichkeit an 2 Ordner voller Kopien (SW) von einen Werkstatthandbuch über den Cuore L201 in Deutsch zu bekommen! Die Kopien sind vernünftigt man kann die Details erkennen. Wieviel könnte ich den Verkäufer dafür geben?! Er verkauft einen Cuore BJ 92 mit 233.000Km!! mit frischen Tüv für 800Euro! Tech. ok aber Karosse na ja... Bei diesen Wagen sind die Ordner dabei, er würde sie auch extra verkaufen...
Der Wagen steht in Köln falls einer was zum Basteln sucht!

Carlos

So ne Vervielfältigung eines urheberrechtlich-geschützten Schriftgut's zu verkaufen, ist m.E. nach sowieso verboten. Ich weiß das, weil ich hier selber mal eine Kopie eines WHB verkaufen wollte.

Und 800 Euro für einen L201 mit einer solchen Laufleistung sind ohnehin mehr als utopisch.

Uups!
Daran habe ich garnicht gedacht! Dann lasse ich mal lieber die Finger davon, danke für den Hinweis!

Privatkopien sind soviel ich weiß erlaubt, zumindest in Auszügen und natürlich nicht gewerblich zu nutzen, der Handel damit ist also verboten.

Aber wenn das Handbuch im Kofferraum liegt und der Gesamtpreis des Wagens stimmt. Warum sollte man den nicht mit allem drum und dran nehmen?

Ob 800 € realistisch sind... schwer zu sagen, kommt eben auf den Zustand an.

Ein anderer Cuore kostet mit bestandener HU und AU vielleicht nur 500 € (darunter wird es mit Plakette aber wirklich schwer und wenn man an den falschen Prüfer gerät, kann man 500 bis 1.000 € reinstecken bis der zufrieden ist, fängt schon bei Steinschlägen in der Scheibe an), aber wenn Auspuff, Bremsen, Achsmanschetten... was da eben alles dran ist und kaputtgehen kann, in Ordnung sind, dann halte ich 800 € schon für realistisch.

Karosse ist eben so eine Sache. Der eine schweißt selbst oder kennt jemanden der schweißt, wenn er die Plakette hat, dann wird das schon 2 Jahre halten.

Lieber ehrlich durchgerostet als zerfressen und 2x drübergespachtelt.

Edit:

Wobei es eben für unter 1.000 € sicherlich auch bessere Exemplare gibt, sicherlich einen guten L501, wenn nicht sogar einen mager ausgestatteten L701.