vielen dank schonmal.das mit dem benzinschlauch hab ich auch schon gemacht. das komische ist ja das der zweite mit dem vergaser lief.und gut lief.das mit der fussdichtung mach ich morgen mal.hab die einfach so übernommen.ich weiss echt nicht mehr weiter. an der lamda liegts nicht.hab die auch schon abgezogen und es ändert sich nix. vielen dank schonmal

Mach erstmal den Vergaserfuss ordentlich sauber und dicht, dann sehen wir weiter.

Viel Glück !!

Mike

Hallo bitte um Hilfe mein kleiner Cuore L201 Bj 91 macht mir seit heute morgen echte Probleme.
Also er springt schlecht an nimmt das Gas ganz schlecht an erst ab 3000 U/Min wird er ruhiger und fährt dadrunter will er mir immer verrecken.Und nun will er garnicht mehr?????:wall:
Was kann das sein????:gruebel:
Weiß mir keinen Rat mehr hab alles ausprobiert hatte noch einen anderen Vergaser und trotzdem läuft er nicht und die Benzinpumpe arbeitet auch sauber der Filter ist auch ok.Bin Ratlos???Kann man denn wirklich so viel Pech haben????Für jeden Tipp bin ich dankbar.Will meine Rote Knutschkugel doch endlich wieder fahren.
Liebe Grüße SweetMausi999:heul:

Thermoschalter....
 

Hallo an alle ich hab mir auch einen Cuore angeschafft....:-) L201 Baujahr 93

Kann mir jemand helfen? Ich habe gestern den Thermoschalter bestellt als ich ihn abholen wollte....habe ich festellen können das der Termosensor viel zu klein ist...als der hinter der Lichtmaschine.....den einzigen den man Bestellen kann ist der der, neben dem Zündverteiler ist.....der ist ganz klein.....nun bitte bitte bitte Hilfe....das Auto hat 4 Thermoschalter einer neben dem Kat vorne links...einer hinter der Lichtmaschine...und einer ein bisschen über dem Getriebe......woher bekomme ich den Thermoschalter der hinter der Lichtmaschine...ist?? Niemand kennt dieses Teil!!

HILFE HILFE HILFE kann jemand davon ne Abbildung posten??

Vielen dank euer Makkinina

Hallo

Also, der kleine runde Thermoschalter ( Fühler ), der mit dem Grossen zusammen unterm Zündverteiler sitzt, ist für die Kühlmittelthemperatur zuständig. Der Grosse, der nun wirklich ein Thermoschalter ist, schaltet den Lüftermotor. Man erkennt den Schalter sofort, da er der Einzige mit Flachstecker ist !
Das Teil neben dem Kat.links, nennt siche Oeldruckschalter !!
Der Thermoschalter neben der Lima, sagt dem Steuergerät, wann der Motor warm ist. Dieses wiederum regelt dann die Spriteinspritzung !
Daihatsu kann Dir den Schalter, der sich Kühlmitteltemperaturschalter nennt, mittels der Micro-Fiche, problemlos besorgen !!
Der Schalter soll bei kaltem Motor nicht, bei warmem auf Masse liegen !

LG

Mike

An die Süsse Maus

Schau Dir das Belüftungsventil an ! ( Suchfunktion )
Evtl. auch mal das Vergaseroberteil ( Neue Dichtung besorgen ) demontieren und die Schwimmerkammer reinigen !!

LG

Mike

Ehrlichen dank an Mike.hodel :grinsevi::respekt:

Jetzt weiss ich zumindest welcher Schalter was ist.....könntest du bitte so nett sein und mir sagen.....wie ich den Thermoschalter neben der LIMA prüfen kann?? Ich hab das nicht richtig verstanden..mit warm und kalt und Masse :gruebel:

Weisst du vielleicht auch wieviel so ein Schalter bei Daihatsu kosten kann??
Ich war mal bei Daihatsu....habe mal nach dem Heizungskühler gefragt und man hatte mir gesagt das das Teil 270 Euronen kostete....dann kann locker auch ein Schalter 100 Euro kosten.....!!!!

Vielen vielen dank....

Euer Makkinina

Der Schalter soll bei warmen Motor Durchgang haben und bei kaltem Motor keinen Durchgang haben.
Multimeter an Schalteranschlüss und an Motorblock halten und messen ob Durchgang besteht wenn Motor warm ;)

Ok, superexperte :respekt::grinsevi: vielen Dank werde es mal ausprobieren....:-))) mal sehen ob der Kaputt ist oder nicht....heute morgen....ist das Auto taddelos angesprungen aber der Leerlauf war für mindestens 2-3 KM bei 2200 U/min dann immer so um die 1000....ist das normal?

Absolut normal !!!

Das nennt sich Aut. Choke . Dieses System sorgt mittels einem Kühlmitteltemp.-gesteuerten Dehnstoffelement, hinten links am Vergaser dafür, dass der Motor schnell auf Betriebstemp. kommt.

LG

Mike