Hinterachsfedern
 

Sagt mal Leute,

hat der Materia Gasdruckdämpfer verbaut oder sind das normale Öldruckdämpfer.

Ich habe nämlich ein Problem seit dem ich die FOX Auspuffanlage drunter hab.
Immer wenn hinten einer oder mehrer drin sitzen, schlägt das auspuffrohr gegen den Achsträger. besser gesagt gegen ein stück Metall, sieht aus wie eine querstrebe.

Nun wollt ich irgendwie versuchen die Sau hinten härter zu machen mit neuen härteren Stoßdämpfer.

Oder hat jemand das auch mal gehabt und schon behoben? :nixweiss:

Aso ich habe daraudhin diese hier bei ebay entdeckt
http://www.ebay.de/itm/201024882405?...%3AMEBIDX%3AIT

hast du jetzt die mittigen rohre?? ist die fox so befestigt wie die original mittigen rohre?? wenn ja ich hatte das problem auch und habe damals einfach nur die gummiböcke (schwingungs-dämpfer) hinten wo der auspuff in der mitte drinn hängt gegen etwas größere und steifere gewechselt,seit dem ist ruhe!!

Die verlinkten Excel-G sollten den Erstausrüstern entsprechen, da dies ebenso Kayaba (KYB) sind. Sind übrigens Gasdruckdämpfer, ich glaub nicht, dass es heutzutage noch welche ohne Gas gibt.

Grüße
Thomas

Härtere Stoßdämpfer
 

genauer gesagt Stossi mit stärkerer Dämpfung ist nicht gerade die Ideallösung.
Moin!
A und O ist das Hindernis (Querstange?) aus dem Weg schaffen . Denn auch harte Stossi's begrenzen nicht den Federweg , zumal die Einfederungsdämpfung bei allen Stossi's wesentlich geringer als die Ausf -dämpfung ist .
Aber Deine " Sau" könnte hinten anfangen zu Hoppeln , denn Federn und Dämpfer sollten immer aufeinander abgestimmt sein . Ringsrum an der Sau . Und auch die Testberichte über die neuen tollen elektronischen Dämpferverstellungen (Komfort , Sport , Supersport usw ) sprechen von eher einem bescheidenen Sinn der ganzen Angelegenheit . Für den Fahrer .
Meine bescheidene Meinung und Erfahrung .
Gruß!

@magnum
jap die mittigen hab ich, white X halt.
hab aber schon die rot-/ oder orangfarbigen Sportgummis gekauft, und das gleich am anfang.

@yoschi
hmm wenn die querstange dort nicht nötig ist, was ich bezweifele, könnt ich diese ja leich demontieren. aber die wird schon da ihren sinn erfüllen oder?!

und das mit dem dämpfern war ja auch nur eine idee um dem geräusch etwas entgegen zu wirken.


ich find das nur fazinierend wenn man in einem neuen VW Polo sitzt, wie straff dort dieses Fahrwerk ist und da is dann kein sport pi-pa-po drin.
so würde ich das auch gern haben.

Wenn man die Anlage direkt bestellt bei Fox, fragen die ob der Matti tiefer gelegt ist, da es wohl zwei Varianten mit unterschiedlich gebogenen Rohr gibt. Ich hab natürlich nicht direkt bestellt und das selbe Klapperproblem gehabt... Wurden Federwegbegrenzer vom Copen verbaut, Klappern ist weg, hoppelt aber... Alles doof...

echt :-D hast ein link für die federwegsbegrenzer :-P
ich mag das hoppeln :-D

aber ich wurde nicht gefragt ob ich einen tiefergelegten habe :-/

vllt sollt ich da nochmal anrufen, kann ja nicht die welt kosten ....

Ich hab keinen link, hatte die Anlage direkt beim Kauf vom Matti mitbestellt, deswegen hatte mein Dai Händler das Problem. Er hatte noch die Federwegbegrenzer vom Copen gebraucht im Regal liegen und hat sie eingebaut. Das mit Fox hatte ich damals auch nur im www gelesen, da mehrere das Problem hatten, daher ohne Gewähr ob's wirklich so ist ;)
Meiner Meinung nach aber einleuchtend, da das Auspuffrohr ja über den Querträger rüber verlegt ist und bei Tieferlegung dran kommt

so hab mir jetzt die dinger von ebay gekauft, richtig zugeschnitten und stehend eingesetzt. (die originalen gummipuffer abgeschraubt)

und was soll ich sagen es klappt:gut: