Cuore L 701 Zahnriemen
 

Hallo

Bei meinem Cuore L 701 1,0 41 kw,ist der Zahnriemen gerissen, setzen dabei die Ventile auf?
Hab gehöhrt es gibt auch Autos wo dabei nix passiert.

Gruss

Der EJ-DE Motor ist ein Freiläufer, sollte also nichts passiert sein.

PS: Herzlich Willkommen hier...

Also da wäre ich mir jetzt mal nicht so sicher.

Greetings
Stephan

Dann bin ich für uns beide sicher...:hallo::gut:

PS.@bigmcmurph: Was haste denn an meinem Beitrag geändert, mal so Interessehalber?

Hier gibt es permanent "Streit" darüber, einen richtigen Forenbeweis haben wir leider noch nicht.

Also übernehme es für uns ;) Lege einen neuen Riemen auf und erzähle ob er wieder funktioniert,- das wäre der Beweis! Die Chancen stehen nach den Aussagen einiger sehr gut! Bewiesen ists leider weniger....

Also bitte Rückmeldung! ;)

Nichts, ich hatte meinen Beitrag editieren wollen (das Zitat einbauen) und hab versehentlich auf das falsche ändern geklickt. Sorry.

Also es gibt keine sichere Aussage, dass der L701 ein Freiläufer ist und deshalb wüprd eich nicht so pauschal sagen, dass da nichts kaputt ist.

Greetings
Stephan

Der EJ-DE ist laut einem Dai-Mechaniker ein Freiläufer.
Der hat mir erzählt, dass er beim Zahnriemenwechsel immer die Nockenwelle lose durchdreht, um das Ventilspiel zu prüfen.

Desweiteren solls doch einige EJ-VE geben, bei denen das DVVT durchgedreht hat und dabei auch keine Ventile beschädigt wurden.

Gruß Martin

PS: kannst ja mal den Anlasser orgeln lassen und pass auf, ob es sich komisch anhört *grins*
Hab ich mal bei nem Passat von meinem Kumpel gemacht, nachdem die Nockenwelle gefressen hat und der Riemen nachgab...

NAja, wenn der Zahnriemen ab ist, wirds mit Sicherheit komisch klingen...

Außerdem ist das doch das Problem, jeder sagt "hab ich gehört".
Fänd das echt gut, wenn der Threatersteller hier die Tage schreibt ob die Ventile heile sind...

Naja, es gibt eigentlich eine sichere Aussage, nämlich meine!:idee:
Ich habe schon ausreichend Zahnriemen und auch Nockenwellenversteller gewechselt.
Alle EJ-DE und -VE sind Freiläufer.
Wie es bei den neueren Motoren aussieht, bekomme ich auch noch raus...

Hab ich das jetzt richtig verstanden? Daraus würde also folgen, dass der EJ-VE im L251 auch ein Freiläufer ist, also keinen Schaden nimmt, falls der Zahnriehmen reisst? Und das ist sicher?