Chef hat gesprochen..
 

Hallo zusammen,
der Daihatsu-Chef Heinz äußert sich hier mal zu seiner Marketing-Strategie. Nix mit neuem Sirion-Modell in 2010.

http://www.auto-motor-und-sport.de/n...4.html?item=12

Gruß
Merkur

Habe da mal zwei Bilder im Internet gefunden,fileicht bedeutet das was :nixweiss:




Gruss d-sport

Das sind beides Perodua Myvi, zumindest wenn man die Front betrachtet...

http://www.perodua.com.my/index.php?...cars&page=myvi

Juhu Ende 2008 :lol: äähh 2009 kommt der LPG!

Noch steht nix auf der Homepage, aber es sind ja noch noch 71 Tage bis Silvester.
Ich denke, das wird DD erst zu Weihnachten posten, damit die Zulassungszahlen für 2009 nicht noch unerwartet in die Höhe schnellen.

Ich kann mir nicht helfen, der Typ schluckt doch Drogen!?

Ein derartiger Realitätsverlust gehört normaler Weise therapiert und zwar stationär!

Aber vielleicht hat er auch nur ein SED Parteibuch...

MfG, Henning

Von wegen, es findet keine Verschlankung statt...:angry:

Das hab ich am eigenen Leib gespürt.
Mein Händler darf mich nicht mehr weiter betreuen.
Alle Inspektionen oder Garantiesachen darf ich nun woanders machen lassen.
Und das werde ich bestimmt nicht beim Nachbarhändler machen lassen, der nun Daihatsu-Vertragshändler ist...
Dafür nehme ich auch kleine Unannehmlichkeiten in Kauf.

Happy Halloween
Susi

Mal eine klare und vor allem langfristig sinnvolle Aussage...

Daihatsu hat sich entschieden, das Geschäft profitabel zu gestalten. Uns sind schwarze Zahlen in der Bilanz wichtiger als ein reines Plus bei den Zulassungszahlen.

Gesehen habs ichs schon vor über 1 Woche, aber bin nicht dazu gekommen das hier zu posten.

Mir gefällt diese Einstellung.

Sicher ist diese Entscheidung in den Grundzügen richtig, aber die Händler wollen nunmal auch verkaufen, denn davon leben sie.

Das was DD da macht ist eigentlich nur eine Absicherung gegen mögliche Garantiefälle, denn diese Kosten müssten sie den Kunden und somit auch Händlern erstatten.

So hat also DD eine gewisse Rücklage, die Garantiefälle abdeckt, aber der Händler ist der Dumme, denn er muss um profitabel arbeiten zu können nunmal Fahrzeuge verkaufen, die er dann auch warten kann.

Vertretbar ist die Taktik im Moment noch, da die Verkaufszahlen durch die Abwrackprämie zumindest nicht eingestürzt sind, sondern konstant blieben.

Wenn allerdings nächstes Jahr die Verkaufszahlen einbrechen sollten, sieht es schlecht für die Händler aus.


Ich sehe das ganze also eher kritisch... und wie wollen die ihren Absatz derart steigern, wenn es auf absehbare Zeit nichts neues gibt und die Konkurrenz immer stärker wird?

Sehr naiv...

Ich lese das so:
DD ist Nische, bleibt Nische und DD reicht das Erreichte. Steigerungen sind schön aber ernsthaft angegangen wird da Thema nicht.
Summa: Wir stehen still und nehmen bewußt den Rückschritt in Kauf.

Meine Meinung: Einfach nur Schade, dass aus dem Potenzial nicht mehr gemacht wird.

Ja das ist wirklich schade, Dass man nicht um jeden Preis Zulassungszahlen pushen will, sollte selbstverständlich sein, aber dass man offenbar nicht mal drauf erpicht ist, vorhandenes Potential auszuschöpfen seitens DD ist einfach nur dumm und träge. Ganz sicher ist sowas schlecht für die Händler. Viel verdienen tun die nämlich wirklich nicht, und sind wohl also froh über jedes verkaufte Auto... das muss ja schliesslich danach auch gewartet werden. Quasi das Angebot künstlich zu verknappen oder unattraktiv zu machen, ist daher mit Sicherheit ein Eigentor. Denn so dicht ist das Händlernetz sicher nicht, dass man sich leisten kann, dass etliche abspringen. Und gerade die fähigsten könntens mitunter mit anderen Markenvertretungen oder als freie Bude weiter bringen, glaub ich. DD spielt also vermutlich doch mit dem Feuer.