Materia- ab heute bei E-Bay
 

Hallo,
jetzt wird der Materia wohl bei den Händlern ankommen, es gibt ihn ja auch schon bei E-BAY !! :musik:

Gruß
Michael



http://cgi.ebay.de/Daihatsu-Materia-...QQcmdZViewItem

Also optisch gefällt er mir auch suuuper! :love:

Den Tacho in der Mitte bin ich gewohnt :francais:

Fast 2 Liter mehr Sprit :wein: wie mein (Noch-) Twingo, erklärt sich sicher durch die 28 Mehr-PS.
Aaaber dann nur gleiche Beschleunigung und Top-Speed? :gruebel:
Dürfte sich wahrscheinlich durch den cW-Wert eines Kleiderschrankes ergeben.:nixweiss:

sorry, off-topic, aber,

@Mike Rohsoft: Es soll wohl 2007 ein neuer Twingo mit u.a. Turbomotor und etwas über 100 PS kommen...

on-topic (hä) ?:
Ich könnte mir vorstellen, der Matiria ist mal wieder schön gedrosselt obenrum, bin aber echt auch mal gespannt, obwohl ich eigentlich zu 100% nicht soviel Geld dafür ausgeben wollen würde.

[offtopic] Ja, der Werdegang des "New-Twingo" ist bekannt. Aber ich wollte schon wieder gerne ein Auto mit Charakter ;). Und der "Neue" ist schlicht "nicht mein Geschmack", btw. kann man auf dem jedes Logo irgendeines Hersteller draufkleben... [/offtopic]

Dass der Materia gedrosselt ist, glaube ich weniger. Denn die 103 PS stehen schon mal auf dem Papier, und wenn man die Tests liest: arbeitet der Motor hörbar bemühter, allein die Resultate fehlen.

Nun, wenn man sich das Materia-Angebot mal nüchtern durch den Kopf gehen läßt, ist der Preis für das Gebotene und die Leistung entschieden zu hoch. Selbst als wohlwollender Design-Zuschlag.

Dadurch wird mein anderer Kandidat, der Suzuki Swift, schon wieder interessanter und komplett. Im Ausstattungspaket -zum gleichen Preis- ist weitaus mehr enthalten, ... und die Schaltung kurz und präzise.
Der hat zwar auch "nur" 102 PS, läuft damit aber immerhin echte 185.
Muss man nicht fahren, aber es kann von entscheidendem Vorteil sein, wenn man noch ein bißchen was übrig hat, wenn wiedermal die Lichthupe im Rückspiegel....

Ohne Zweifel gefällt mir der Matiria optisch besser, aber wie schon gesagt, es kommt mir auch darauf an, was unter (und in) dem Blechkleid steckt.
btw. scheint auch das Kleid des Swift Interessenten zu finden, denn Skoda kopiert ihn beim neuen Fabia (nur mit anderer Schnauze) 1:1.

Aber vielleicht überzeugt mich der Materia noch bei einem persönlichen Gespräch (Probefahrt) ;)
und vielleicht verzichtet ein Händler in unserer Ecke auf die Daihatsu-Suggestion Je teurer, desto besser (auch wenn KIA und Hyundai die gleiche Schiene mit mäßigem Erfolg schon länger fahren), und läßt preislich mit sich reden ;)
vielleicht hole ich mir auch den rechtsgesteuerten Toyota bB aus Japan:15341.66 inkl. Fracht (....plus Zoll :sniff: ....)
und vielleicht gewinne ich im Lotto.....

dann kann ich ihn ein bißchen modifizieren...
http://img289.imageshack.us/img289/4575/400ps2ts6.jpg
das Fahrwerk zwar nicht, aber die 400 PS Maschine :flamingd:

Den Suzuki Swift kann man doch nicht mit dem Materia vergleichen.
In Ungarn ist der Suzuki Swift übrigens so oft zu sehen wie der VW Golf hierzulande und das Design ist zwar nicht hässlich, aber keineswegs besonders.
Bist du eigentlich schon mal in einem Materia gesessen oder hast einen gefahren ? Der 1.3 Motor des Suzuki Swift gilt als sehr langsam trotz 90 PS, vom stärkeren Motor habe ich noch nicht allzu viel gehört, aber sehr viel schneller ist er wohl auch nicht.
Dagegen ist der 1.3 des Materia ausgereift und wird/wurde in vielen anderen Modellen verbaut, denen er zu guten Fahrleistungen verhilft.
Der 1.5 verbraucht mehr und bringt kaum bessere Fahrleistungen, ob er sich lohnt muss sich erst noch zeigen.
Ich würde dir zu einer Probefahrt raten, danach bist du auf jeden Fall schlauer und kannst nach deinen eigenen Eindrücken urteilen.

Mit der Höchstgeschwindigkeit ist das so eine Sache bei Daihatsu, die meisten Modelle laufen real etwas schneller als vom Werk angegeben, in Einzelfällen sind auf gerader Strecke 10-15 km/h mehr möglich (laut GPS).

also ich finde den matiera....hm, das heck ist geil, die front von vorne gesehen auch. aber von der seite...es geht ! und am schlimmsten ist mitteltacho und das allerschlimmste, was die presse sowohl als auch ich sage : es wäre mal Zeit für paar Motoren, es fehlen Motoren wie ein 1,5 oder 1,8 liter Turbodiesel oder ein 1,4Liter/1,8Liter benzinturbo....ein 1,3er turbo ausn YRV GTTi würde es auch erstmal machen. oder sauger mit mehr Hubraum bzw bessere Dynamik/drehzahl zB ein 2,3liter 5zylinder...
Diese 1.5Liter Motoren bringen Daihatsu nicht weit, es fehlt am heutigen gewicht einfach an Fahrspaß.

Die geringe Motornauswahl bei Dai hat den großen Vorteil dass die Produktin dadurch billiger wird. VW ist hier ein schönes Beispiel: Da gab / gibt es die Motorisierungen teilweise in 10 PS abstufungen angefangen beim 80 PS Grundmodell bis hoch zum R32 mit V6 und 250 PS. Sowas kostet einfach sehr viel Geld in der Entwicklung und vor allem in der Produktion.

Was natürlich für den Materia absolut genial wäre, wäre ein Motor wie der TSFSI im Golf. 170 PS aus 1,4 Liter Hubraum; untenrum Drehmoment wie bei einem Dieselmotor und obenrum Kraft wie ein Turbobenziner. Und dass bei 7 bis 8 Litern Verbrauch. Einfach gigantisch!

Hallo,

lohnen vllt. nicht, aber den 1,5er gibts mit ESP - und das wäre für mich ein Grund, den 1,5er zu nehmen, (also wenn die Drehmomentcharakteristik nach meinem Geschmack ist)


Bis denne

Daniel

Außerdem gibt es exklusiv für den 1,5er die blau beleuchteten Frontlautsprecher. Keine Ahnung warum die so nen Blödsinn machen und die ganzen Features nur für den großen Motor anbieten. OK beim Allrad macht es ja noch halbwegs Sinn und das ESP ist wohl mit der Motorelektronik gekoppelt und kann somit einfach vom Terios 1,5 übernommen werden ohne groß neu programmieren zu müssen. Aber blau Beleuchtete Boxen??? Scheinbar ham die Angst das sonst keiner den großen Motor kauft... :tongue:

schon wieder off-topic, was ist denn nun mit der markteinführung des sirion sport mit mehr PS ?