L276 Spritverbrauch
 

Hallo und frohe Ostern,

ich schon wieder ;-)

Mein L276 braucht seit geraumer Zeit bei normaler Fahrweise (~140 km/h) auf der Langstrecke 7 Liter Benzin pro 100km.
Früher waren das ~5.4.

Hat jemand eine Idee, an was das liegen könnte?

Vielen Dank!

Eventuell ist der Kühlwassertemperatursensor hin, sodaß der Motor dauerhaft im Kaltstartbereich läuft. Lamdasondendefekt würde vermutlich die MKL leuchten. Wenn die Werte zu stark abweichen.
Jens

Danke für deinen Kommentar. Die Kaltstartleuchte im Tachobereich verschwindet aber nach 2-3 Minuten Fahrzeit - wie immer.
Oder hat das nichts mit dem Kühlwassertemperatursensor zu tun?

Hallo , wie exakt wurde bzw. wird denn der Spritverbrauch gemessen ? Gruß !

Ich beziehe mich auf die Trip-Verbrauchsanzeige (also: Durchschnitt seit letztem Motorstart) im Amaturenbrett.

5,4 Liter/100 km bei 140 km/h halte ich für sehr wenig, auch bei einem L276. Wenn man natürlich gerne 140 km/h fahren - würde - aber verkehrsbedingt meist nur 110 bis 120 km/h fährt, dazu auch Landstraße und vorausschauend sind die 5,4 Liter/100 km aber wohl realistisch.

Wetter (Wind, Temperatur, Regen), Verkehrslage, andere Messbedingungen, Winterreifen (Luftdruck?) haben natürlich allesamt einen kleinen bis erheblichen Einfluss auf den Verbrauch. Am ehesten würde ich auf Mess"fehler" bzw. -ungenauigkeit tippen.

Hallo airwolf,

ich fahre einen Move und ich hatte das Problem der erhöhten Verbrauchswerte zwei mal. Ein Mal war eine defekte Lambdasonde schuld. Mkl hat geleuchtet. Das Andere war eine feste Bremse der Vorderachste. Die Bremssattel waren nicht mehr freigängig, klemmten fest und bremsten den Move während der Fahrt. Fühlt sich an als würde man mit leicht angezogener Handbremse fahren. Der Wagen fühlt sich träger an als sonst. Um dieses Problem auszuschließen, kann man die Vorderachse anheben und prüfen, ob die Räder sich widerstandsfrei drehen lassen.

Ich hoffe das hilft dir weiter das Problem einzugrenzen.

Grüße
Marwan

Mal losgelöst davon wie genau die besagte Anzeige ist - früher waren da wesentlich weniger "auf der Uhr".
Auch spritmonitor.de sowie einige Signaturen hier gehen ja auch eher in die 5,4l-Richtung und der Herstellernormverbrauch liegt bei 4,4 kombiniert - es wäre ein Skandal gewesen, wenn das in Wirklichkeit mehr als 6,5 wären, so dreist sind nicht mal Porsche & co.
Und auch im Stadtverkehr komme ich nicht (mehr) unter 6,5
Und mal ganz ehrlich: 7 Liter für 70 PS sind zuviel, da war ja mein 20 Jahre älterer Polo genügsamer.

MKL leuchtet nicht. Bremsen schließe ich eher aus, da er TÜV neu bekommen hat.
Weitere Ideen? :)

Bremsen ausschließen, weil er TÜV bekommen hat?
Den TÜV interessiert doch nur die Bremsleistung. Ob die Räder nachher freigängig sind, ist dort doch egal.

Ich würde das definitiv checken. Bei einem unserer Sirions war eine Seite auch leicht fest, die Bremsklötze auf einer Seite waren deutlich mehr abgenutzt als wie auf der anderen Seite.



fr

Nö, mein TÜV prüft immer die Freigängigkeit der Räder. Fahrzeug wird ja hochgehoben, um das Radlsgerspiel und das Spiel der Achsgelenke zu prüfen. Dabei werden auch immer die Räder gedreht, um die Freigängigkeit zu prüfen.
Jens