da sind die Dai motoren gut dabei
 

hab ich grad endeckt

http://www.autobild.de/artikel/umwel...ing-56951.html

bis auf paar ausnahmen sind da ja nur Daihatsu (Toyota) Motoren vertreten :grinsevi:

Leider "etwas" veraltet dieses Ranking.

Der Aygo kommt bald ab 3,9 Liter/100 km im NEFZ aus, aber so gut ist das dann auch nicht, wenn man sich die 4,1 Liter/100 km eines C3 ansieht:

http://www.autobild.de/artikel/toyot...e-4957906.html

http://www.focus.de/auto/news/citroe...d_3688196.html

Kombiniert (C1 + 82 PS mit Automatik) ergibt das dann sogar einen Verbrauch von angeblich nur 3,7 Liter/100 km im neuen C1:

http://www.alle-autos-in.de/citroen/...__a45902.shtml

Ob man die in der Realität noch "erfahren" kann?

Die "einzige ökologische Autoliste" ist im Moment auch ganz schön verfälscht:

http://www.vcd.org/auto-umweltliste-2013.html

Den Pixo gibt es z.B. schon gar nicht mehr zu kaufen und die Drillinge sind nicht mit drin, obwohl der Toyota iQ es rein geschafft hat.

Den Nissan Note 1.2 DIG-S hat der ADAC übrigens gerade mit 5,2 Liter/100 km getestet. Angegeben ist der von Nissan mit 4,3 Liter/100 km.

http://www.adac.de/_ext/itr/tests/Au...IG_S_tekna.pdf

Den Cuore hatte man damals mit 5,8 Liter/100 km getestet:

http://www.adac.de/_ext/itr/tests/Au...ore_10_Top.pdf

Irgendwie eine verkehrte Welt, aber die Hersteller zeigen schon deutlich, dass da durchaus noch etwas geht.

Wenn selbst eine C-Klasse mit über 150 PS und unter 8,5 s von 0-100 km/h inzwischen mit 5,0 Liter/100 km auskommt:

http://www.autobild.de/artikel/merce...t-4972714.html

Diesel braucht man sich jedenfalls bei den Werten der Benziner keinen mehr kaufen, außer natürlich man fährt ständig mit 130+ über die Autobahn, wobei man da in letzter Zeit irgendwie nur noch nach oben geht im Verbrauch. Bin letzte Woche wieder im Lupo 3L mitgefahren. Der läuft eigentlich ganz angenehm, hat eine grüne Plakette und nimmt sich auf der Autobahn bei 120 km/h laut Bordcomputer knapp 4 Liter/100 km.