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Bastlergschicht`n..
hi leute!
also.. heut hab ich mal probiert diverse verkleidungen bei meinem materia herunter zu nehmen weil ich div. sachen in zukunft machen soll! ich dachte mir ich stells online damit sich andere dann weniger ärgern bzw. wundern brauchen! ok.. ich fang mal an.. ;-D Bedienelementblende entfernen: hier mal der ausgangspunkt http://www.tuningszenegraz.at/privat...s/DSCF8885.jpg dann mal als erstes die drehregler rausholen.. die sind nur reingepoppt und brauchen nur mit ein wenig kraft nach vorne gezogen werden.. unter linken und rechten regler sind je eine schraube.. diese mal rausschrauben.. http://www.tuningszenegraz.at/privat...s/DSCF8886.jpg ich habe zusätzlich noch den nicht-aschenbecher entfernt (mit leichten druck nach oben rausziehen).. die blende ist insgesamt mit 10 clips befestigt.. am besten unten anfangen und langsam links/rechts herrauszupfen bis man ganz oben angelangt ist.. vorsichtig sollte man auch sein rund um die schalter damit man die blende nirgends knickt! das schaut dann so aus.. http://www.tuningszenegraz.at/privat...s/DSCF8806.jpg |
in meinen fall hab ich die verkleidung abgebaut da ich diese lackieren lassen will.
und so schaut die verkleidung dann halt aus.. :D http://www.tuningszenegraz.at/privat...s/DSCF8804.jpg und von hinten.. http://www.tuningszenegraz.at/privat...s/DSCF8805.jpg wenn man, so wie ich, dieses teil lackieren lassen will muss man darauf auspassen das die runge rund um die regler (durchlichttechnik) nicht mitlackiert werden. ich werde mal beim händler anfragen ob man die kleberinge und so einzeln bekommt.. dann wärs am besten!! farbcode vom schwarzmetallic werde ich onlinestellen sobald ich ihn hab! ich hoffe das der farbton in der daihatsupalette irgendwo drinnen ist! wäre halt super :zustimm: |
so.. und zum probieren hab ich auch gleich die abdeckungen li/re abgemacht wo die tweeter und die belüftung drinnen ist!
die ist übrigends auch nur geclipst.. ich denke das ist der grund warum der wagen relativ leicht ist :D :D :D des schaut so aus.. http://www.tuningszenegraz.at/privat...s/DSCF5356.jpg http://www.tuningszenegraz.at/privat...s/DSCF8808.jpg |
Na dann mache ich mal weiter.
Laut Händler ist die mittlere Lüftung auch nur eingesteckt. Man braucht also nur beherzt ziehen. Die Türverkleidungen hatte ich zwecks Dämmung auch schon runter. http://www.overri.de/materia/DSCF0013.JPG Den Türgriff kann man rel. einfach nach oben wegziehen, dann muß man nur noch die markierten 4 Schrauben lösen. Der Rest ist eingeclipst. http://www.overri.de/materia/DSCF0008.JPG So sieht die Türe dann nackt aus. Wer genau hinsieht kann schon ein paar Bitumenmatten erkennen. http://www.overri.de/materia/DSCF0010.JPG Selber Einbauadapter herzustellen ist keine Herausforderung. Die Einbautiefe wird erst durch das Türblech begrenzt, man kann also mit Adapter jeden 160er Din-Korb verwenden. Das ist der Lautsprecheradapter den ich gesägt habe. Wer ebenfalls mit Holz arbeitet sollte den (Klar)Lack nicht vergessen, damit das Holz vor Nässe geschützt ist. Das Lautsprecherkabel habe ich übrigens direkt am Abzweig nach hinten geführt. http://www.overri.de/materia/DSCF0014.JPG Wie man sieht passt der Übergang zu den Türverkleidungen sehr gut wenn das Holz ca. 20mm stark ist. Was man auf keinen Fall vergessen sollte ist die Dämmung der Verkleidung und das Ruhigstellen der Befestigungsclipse. Ich habe jeweils einen Tropfen Heißkleber verwendet. Gruß Ingo |
haste fein gemacht, und schöne anleitung
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Eine prima Anleitung! Wär' ich nicht so feige würde ich sofort anfangen zu basteln. Einfach ein dickes Lob und Danke dafür :flehan:
PS: wie ist denn die gefühlte Dämmwirkung der Bitumenmatten??? |
Das ist sehr subjektiv, da ich 2 Tage ohne Verkleidungen gefahren bin.
Die Türen schließen auf jeden Fall sehr "satt" und die Eigenresonanz des Bleches geht gegen null, was nur positiv sein kann. Ob sich ohne Hifi-Einbau der Aufwand lohnt sollte jeder für selbst entscheiden, aber spätestens bei stärkeren Lautsprechern halte ich das für unabdingbar. Gruß Ingo |
Dann werde ich warten bis mich mal eine Resonanz stört, denn für den Moment bin ich mit den verbauten Tröten noch zufrieden und scheue eh den Aufwand (auch was manuelles Ungeschick spielt eine Rolle) die Verkleidung abzunehmen.
Aber die Bitumenmatten gehen mir einfach nicht aus dem Kopf... |
Sehr schön, hab schon schrauben gesucht wie man die Teile entfernt.
Eine Frage, sehe ich das richtig das bei den Drehreglern die Durchlichtstreifen neutral sind also weiß? dann könnte man ja quasi blaue Birnchen reinsetzen oder eben die T5 Sockel LED ( wenn es welche sind ) damit man das ganze langsam mal an den Tacho anpassen kann. THX für die guten Bilder des ausbaues. Gruß Day |
So, weiter geht der Ausbaukurs.
Die obere Hälfte des Armaturenbretts läßt sich sehr einfach mit nur zwei Schrauben (pro Seite) lösen, man muß allersings vorher die Tachoabdeckung und die Verkleidung der Lüfter/Tweeeter entfernen. Die Demontage der letzteren ist oben ja schon beschrieben, die Tachohutze kann einfach nach schräg oben weggezogen werden. http://www.overri.de/materia/lueftungl.jpg http://www.overri.de/materia/tacho.jpg Die rot markierten Schrauben sind für das Armaturenbrett, die grünen für den Tacho. Ich habe mir übrigens Matten mit passender Kettelung machen lassen. Die Passgenauigkeit ist wirklich gut und der Preis war nicht übertrieben. http://www.overri.de/materia/matte.jpg So langsam habe ich dann alles demontiert und kann dann zum "veredeln" des ganzen übergehen. Hoffentlich kommen Mittwoch endlich meine Reifen... Gruß Ingo |
1A! Danke für die Bilder!!!
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Die Bastelei geht weiter.
Als ich heute die Motorhaube aufgemacht habe um die Farbnummer zu suchen, ist mir der enorme Hitzstau aufgefallen. Dieser Stau ist zwar völlig unproblematisch, leider liegt aber die Verbrennungluftansaugung mittendrin. Was tun? Erstmal die Gegebenheiten begutachten und dann den Firmenwagen aufschließen. Zum Vorschein kamen normale HT-Abflußrohre (schwer entflammbar) mit denen sich die Funktion gut testen und die Form schon einmal festlegen läßt. http://www.overri.de/materia/vorne.jpg Die eigekreiste Stelle hat zumindest beim 1.3 genügend Frischluftzufuhr und ausreichend Platz. http://www.overri.de/materia/saug1.jpg http://www.overri.de/materia/saug2.jpg Das ist meine vorübergehende Konstruktion. Soweit funktioniert alles und die Temperatur am Material ist unkritisch. Ob es einen Leistungszuwachs gibt? Naja, es wird kein Verlust sein und ausgibige Fahrtests stehen noch aus. Angenehmer Nebeneffekt ist ein deutlich angenehmeres (volleres) Motorengeräusch zwischen 2500 und 4000 Rpm. Mal sehen wann ich dazu komme das Schweißgerät für die endgültige Lösung anzuschmeißen. Gruß Ingo |
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Jap das ist mir auch aufgefallen als ich beim kauf den Motorraum begutachtet habe. Schöne Konstruktion.
Alternative die auch wirklich Mehrleistung bringt, wäre die CDA Box von BMC Filter. Das ganze mal zu erläutern warum das so ist, bin ich zu schreib faul, aber wer will kann ja die Tuning Autotechnik kaufen da ist gerade ein schöner Artikel drinn die das erklärt mit Leistungsmessungen usw. Grob gesagt wird der Füllgrad des Zylinders durch die Konstruktion der Box erhöht und dadurch bekommt man zumindest Spürbar ein wesentlich besseres Ansprechverhalten. Nachteil leider gibts das Teil für unsere Autos nicht mit TÜV.. somit fällt es für viele wieder flach :D Gruß Day |
Hallo Ingo, das sind ja super hilfreiche Tipps und gleich mit Bildern :-) Sag mal, ist die Abdeckung des Radios bzw. das Radio selbst auch so einfach auszubauen? Das muss ich nämlich machen, weil ich meine Freisprechanlage für mein Handy anschließen möchte. Ich stelle dann auch sehr gerne Bilder und Anleitungen zur Verkabelung und so hier ein. Ach ja, Verkabelung... hat das Radio Euro-Stecker? (Bekomme mein Auto morgen, kann es kaum noch aushalten) Vielen Dank vorab, aynur
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P.S. gibt es schon Anhängerkupplungen für den Materia? Vor einem Monat habe ich noch keine im Netz gefunden.
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hallo ja es gibt schon eine anhängerkupplung !! https://www.ssl-id.de/kiessetz-und-schmidt.de/httpdocs/
gruß michael |
Ich hatte das Radio leider noch nicht raus, das kommt erst am nächsten Wochenende dran (falls Zeit).
In einem anderen Threat hatten wir das Thema schonmal http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=19009 hoffe das Dich das ein wenig weiter bringt. Von Gollom gab es zwecks Ausbau aber leider (noch) keine Rückmeldung. Gruß Ingo |
Zitat:
bin mir nicht sicher, das es die richtige ist!! Verglichen mit der für den Sirion ist sie über 100 Euro zu günstig. Dann ist da noch die Frage bezügl. des Kabelsatzes 7 oder 13 Polig und der kommt extra. Abnehmbar muss sie auch noch sein wegen des Kennzeichen. Würde dort vorher anrufen an Deiner Stelle. Sonst schau Dir den Katalog mal von Holland an, das ist alles incl. Kabelsatz. MFG Astro |
Hallo nochmal, habe endlich meinen Materia :-) und bin super zufrieden. Ist zwar noch von der Größe her gewöhnungsbedürftig (hatte bis letzte Woche den Move), aber die Leistung macht alles wieder wett!! Erste Zwischeninfo zum Verbrauch, bei moderater Fahrweise (das Auto lädt ja förmlich zum cruisen ein) 6,6l. Falls wir das mit dem Radio vorher machen, dann stelle ich mal die Bilder rein. Die Anhängerkupplung habe ich mir angeschaut. Ich lasse mir noch was Zeit damit, der nächste Urlaub mit Auto und Hänger ist erst für nächstes Jahr geplant. Übrigens, wir surfen gerade im ebay.com - in USA-Land gibt es auch jede Menge Zubehör für den Toyota bB und wesentlich günstiger... würde gerne die Mittelarmlehen haben :-) Gruß, Aynur
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ebay-us
:tach:
Habe auch versucht da mal zu gucken:lupe: aber außer modellautos habe ich nichts großartiges gesehen :schreibe: kopiere doch bitte die adresse hier rein mit Bärliner Gruß noch 67 Tage + 54 Minuten bis zum Materia |
Radioausbau
so.. bitte wieder ein wenig back to topic! sonst wirds ein wenig unübersichtlich!
also.. heute hab ich meine entstehende hifianlage verkabelt. hab wieder ein paar pics gemacht damit ihr euch damit net ärgern müsst! :D vorweg mal.. toyota hat echt mitgedacht bei diesem auto.. alles lässt sich echt einfach ab- und anbauen! 1.) Radioausbau: Wie weiter vorne schon beschrieben die mittlere Abdeckung (Klima/Regler) entfernen! Dann die Schalterreihe (Blind/Warnblinker/Heckscheibenheizung/Klima) runterklipsen! Das geht ganz einfach.. nur mit ein wenig Gefühl anreissen :D Danach die dahinter liegenden Schrauben (2 Stk., Kreuzschlitz bzw. 10er Nuss) entfernen und den Radio wieder mit ein wenig Gefühl nach vorne "reissen" :D :D Ging bei mir echt einfach.. und muss sagen war echt verwundert wie einfach es ging!!!! http://www.tuningszenegraz.at/privat...SCG12437-1.jpg http://www.tuningszenegraz.at/privat...SCG12438-1.jpg http://www.tuningszenegraz.at/privat.../DSCG12439.jpg |
und weiter gehts..
Nachdem der Radio jetzt draussen ist seht ihr hinten einen kleinen, einen großen und den Antennenstecker! Der kleine Stecker sind die hinteren Lautsprecher, über den großen Stecker laufen Plus, Masse, etc und die vorderen Lautsprecher. Dann noch welche wo ich (noch) nicht weiß welche das sind! :D Der große im Detail mit den wichtigsten Kabeln drauf: Schwarz = Dauerplus Violett = Zündplus http://www.tuningszenegraz.at/privat...SCG12506-1.jpg http://www.tuningszenegraz.at/privat...SCG12508-1.jpg |
jetzt der dritte Teil.. :D
Um externe Verstärker über den orig. Radio ansteuern zu können braucht man einen sogenannten Hi/Lo Wandler.. Der wandelt das verstärkte Lautsprechersignal wieder um in ein schwaches Chinchsignal! Außerdem hat mein Wandler ein Massekabel dabei, dieses habe ich beim Radioeinbau mit einer der 2 Schrauben mitgeschraubt! ich habe den Hi/Lo Wandler an die hinteren Lautsprecherkabel gehängt und dann das Chinchkabel nach hinten in den Kofferraum verlegt (Anleitung kommt noch)! http://www.tuningszenegraz.at/privat...SCG12495-1.jpg Den Hi/Lo Wandler habe ich hinterhalb den Radios mit einem TESA Spiegelklebeband befestigt!! http://www.tuningszenegraz.at/privat.../DSCG12501.jpg Ein Blick von oben hinein (wo normalerweise der Beifahrerairbag ist)! http://www.tuningszenegraz.at/privat.../DSCG12502.jpg |
hier noch ein paar Tipps wenn man das IP zerlegen will!
Die Tachoverkleidung runternehmen wurde ja bereits vom Ingo S. beschrieben. Hier nochmal die 2 Verkleidungen li/re vom Tacho im Detail: Dann... Verschraubpunkte sind li/re gleich auf der Oberseite! (Kreuzschlitz) http://www.tuningszenegraz.at/privat...SCG12441-1.jpg Um die Verkleidungen aber zu entfernen MÜSSEN zuerst die A-Säulenverkleidungen abgenommen werden. Das geht ultraeasy! Einfach oben wo die Verkleidung mit dem Himmel zusammenkommt mit dem Finger vorsichtig reinfahren und dann wie immer anreissen.. mit Gefühl halt.. eh klar :D Es sind 2 Clips auf der A-Säule und unten sind sie dann einfach eingehängt! http://www.tuningszenegraz.at/privat.../DSCG12442.jpg Dann die IP-Abdeckung einfach nach oben rausziehen, sind wie immer ein Haufen Hackerln rundherum die einfach rausgezogen werden müssen! Bis jetzt gings ja noch einfach.. aber leider geht die RECHTE IP-Abdeckung net so einfach raus.. Grund.. der Beifahrerairbag ist an der Abdeckung befestigt! Wer jetzt weitermachen will sollte folgendes beachten: Wenn mit Airbags handiert wird IMMER zuerst die Batterie abklemmen und ein paar Minuten warten damit die Restspannung aus dem Boardnetz kann! Außerdem, für diejenigen die es nicht wissen, ist beim Airbag ein Sprengsatz dabei der fürs auslösen zuständig ist! Deswegen den ausgebauten Airbag IMMER mit dem Luftsack vom Körper weghalten!!!!!!! Anfangen müsst ihr damit das ihr erst mal den Handschuhfachkasten rausnehmt! Einfach nach vorne klappen, den kleinen Dämpfer rechts aushängen und dann mit ein wenig Druck den Kasten li/re eindrücken damit die Verasterung aus dem Armaturenpbrett raus kann! http://www.tuningszenegraz.at/privat...SCG12443-1.jpg Dahinter seht ihr dann ein gelbes Kabel. Dieses ist die Steuerleitung vom Beifahrerairbag! Bevor ihr dieses Kabel entfernt UNBEDINGT die Batterie abhängen (10er Nuss)!! http://www.tuningszenegraz.at/privat...SCG12446-1.jpg http://www.tuningszenegraz.at/privat...SCG12444-1.jpg Dann das am Airbag hängende Kabel vom Tragrohr lösen in dem ihr einfach am Clip anreissts.. aber immer Sachte bei Airbagsachen.. Falls das Kabel aus welchen Grund auch immer beschädigt werden sollte.. UNBEDINGT über den Händler den Kabelsatz tauschen!!! http://www.tuningszenegraz.at/privat.../DSCG12445.jpg Dann noch die 2 Verschraubungen lösen (10er Nuss) (Airbag, von unten zu sehen) und die IP-Abdeckung runternehmen wie auf der linken Seite! Auf dem kommenden Bild seht ihr die Verkleidung OHNE den Airbag.. gut zu sehen ist die Sollbruchstelle der Verkleidung. http://www.tuningszenegraz.at/privat.../DSCG12448.jpg Dann sollte das genze in etwa so aussehen.. :D http://www.tuningszenegraz.at/privat.../DSCG12449.jpg |
...jetzt noch zur Verkabelung der Masse und der Verlegung von der Batterie in den Innenraum!
Kleine Info am Rande.. Je nach Dimensionierung der Hifikomponenten sollte die Dimensionierung des Pluskabels dementsprechend ausfallen! Also bitte keine 10m² Kabel verwenden bei großen Verstärkern und so.. THX :D Außerdem die PLuskabelabsicherung so nah wie möglich bei die Batterie machen! hinter der Batterie ist ein kleiner Sicherungkasten.. dieser ist rechts geclipst und links geschraubt (10er Nuss) Dann vorsichtig zur Seite legen.. aber aufpassen das keine Kabel reissen bzw. aufschürfen!!! http://www.tuningszenegraz.at/privat...SCG12468-1.jpg Dahinter ist eine Gummitülle die in den Innenraum führt! Wenn ihr unter dem Lenkrad reinschaut werdets diese Tülle auch finden.. Diese Tülle hat einen kleinen Nupel (Aussenseite) den ihr wegschneiden könnt und dort Euere Plusleitunge reinzieht! http://www.tuningszenegraz.at/privat...SCG12453-1.jpg Der Nupel.. http://www.tuningszenegraz.at/privat.../DSCG12462.jpg Und so schaut das im Idealfall aus.. :D Alles wieder original dicht und keine Feuchtigkeit im Innenraum bei Regen!!! http://www.tuningszenegraz.at/privat.../DSCG12466.jpg und so schauts bei mir im Motorraum aus.. Sicherungshalter wurde mit TESA Spiegelband befestigt! http://www.tuningszenegraz.at/privat.../DSCG12514.jpg |
und zum heutigen Schluss noch die verlegung in den Kofferraum..
Als erstes einmal die Einstiegsverkleidungen ausbauen.. diese sind nur geclipst.. wissts eh scho.. anreissen.. :D http://www.tuningszenegraz.at/privat.../DSCG12450.jpg Auch die untere B-Säulen- und C-Säulenverkleidung abbauen.. sind alle nur geclipst! da ist KEINE einzige Schraube dabei.. wie toll!!! :D Ihr müsst nur beachten das Teile wie Verzurrösen (geclipst), Halterung Gepäckraumabdeckung (Kreutzschlitzschraube) und Abdeckung Ladekante (Clips) auch abgebaut werden müssen! http://www.tuningszenegraz.at/privat.../DSCG12481.jpg http://www.tuningszenegraz.at/privat.../DSCG12486.jpg Zur Verkabelung.. ich hab es so gemacht das alles schön unter den Verkleidungen liegt.. eh klar :D Diese hab ich zu Teil nachbearbeitet damit die Kabeln nirgends scheuern!!! http://www.tuningszenegraz.at/privat.../DSCG12483.jpg http://www.tuningszenegraz.at/privat.../DSCG12491.jpg http://www.tuningszenegraz.at/privat.../DSCG12493.jpg Nachdem alle Kabeln verlegt wurden habe ich noch Masse von einer der 2 silbernen Schrauben genommen die, meiner Meinung nach, nichts angeschraubt haben.. :D hinter der Rückbank, mitte unten! http://www.tuningszenegraz.at/privat.../DSCG12512.jpg Grüße Tuned www.tuned.at.tc www.tuningszenegraz.at |
nicht schlecht deine Anleitungen, kennt dein Werkstattleiter den Materia auch schon so gut wie du:olympia:
Ich nehme an wir bekommen noch eine komplette Rundführung durch den Materia.:bindafür: :respekt: :respekt: |
Da ziehe ich mal wieder den Hut, Du bist echt gut :biggthum:
Mein Einbau liegt heute leider auf Eis, da es aus Kübeln schüttet :ertrink: Ingo |
Hallo Tuned
Deine ausführlichen Beschreibungen und die super Bilder sind echt der WAHNSINN !!!:zustimm: Da kann sich die Dai Werkstatt eine Scheibe von abschneiden. Freue mich immer wieder neue Beiträge von dir zu lesen. Einfach SUPER !!!!! Bis dann und Gruß Thomas ein bald Materianer |
Boxen Größe vorne und hinten ??
Hallo Tuned
Kannst du mir sagen, welche Boxen Größe vorne und hinten verbaut sind (Einbau Durchmesser / Einbau Tiefe)?? Bis zu welcher Größe kann man verbauen / ab welcher Tiefe stört etwas?? Vorne sind es runde / wie auf deinen Bildern zu sehen / hinten auch?? Paßt die Verkleidung wieder ohne weiteres rann?? Danke und Gruß Thomas :nixweiss: Ein bald Materianer |
Respekt, das kommt richtig gut!
Mit Geduld und Spucke... So wie die Bilder aussehen, wird das Ergebnis nachher sicher sehr gut. Ich freu' mich schon drauf. |
SUPER Arbeit, super Doku. Ich muß gestehen ich schaffe es nie so oft zwecks Doku zu pixeln, ich bin mehr der Fan von "zerlegt" Fotos und von teilschritten. Oder anders gesagt ich bin wohl zu faul für "Anleitungsfotos".
ABER, kleiner tipp von mir, wenn du die Verkleidung schon ab hast, dann BITTE mach doch auch gleich was für den Hohlraumschutz!!!! Ich weiß das Thema nervt ein wenig, aber es kann echt nicht schaden und der Materia ist doch kein Auto das man nach 12 Jahren wegwerfen will, oder? |
Hallo Tuned,
auch von mir vielen Dank für Deinen super Beitrag inkl. Bilder, insbesondere zum Radioausbau. Das haben wir heute nämlich gemacht, zwecks Einbau meiner Bluetooth Freisprechanlage (Parrot). Ich kann folgende Ergänzung zu Deinem Eintrag machen: Der kleine Stecker sind die hinteren Lautsprecher, über den großen Stecker laufen Plus, Masse, etc und die vorderen Lautsprecher. Dann noch welche wo ich (noch) nicht weiß welche das sind! Der große im Detail mit den wichtigsten Kabeln drauf: Schwarz = Dauerplus Violett = Zündplus Braun = MASSSE rot/blau = Licht-Radio |
Zitat:
schau doch einfach mal bei ebay.com unter Toyota bB nach oder unter folgendem Link: EMAIL="http://search.ebay.com/search/search.dll?from=R40&_trksid=m37&satitle=toyota+bB&category0="]http://search.ebay.com/search/search.dll?from=R40&_trksid=m37&satitle=toyota+bB&category0=[/EMAIL] Es sind in der Tat so einige Modellautos da, aber ein zwei andere Sachen doch noch. Außerdem noch ganz lustig (weil ich nix japanisch-aber Bilder kann man da auch gucken) ist die Daihatsu seite in Japan: www.daihatsu.co.jp :freude: oder die englische Variante unter http://www.daihatsu.com/ |
Zitat:
Info´s und Bilder für hinten folgen an diesem Wochenende. Gruß Ingo |
Zitat:
habe ich. Auf der Jap.seite habe ich die außenspiegel mit integrierten blinkern gefunden. leider kann (oder will) die keiner besorgen. Diese antwort habe ich auf meine mail an info@sakura-car.de erhalten Sehr geehrter Herr ..... http://toyota.jp/customize/bb/index.html http://toyota.jp/bb/dop/index.html die gewuenschte seitenspiegel (ca. eur 380,-/satz) hier: http://toyota.jp/bb/dop/package/image/05-p01.jpg diese spiegel ist el. einklappbar. sie brauchen noch ein schalter. mfg ozaki Noch 57 Tage 19 Stunden und 40 Minuten bis zum Materia :teddy: |
Zitat:
kannst Du mir mal sagen wie Du die Bluetooth Einrichtung von Parrot am Dai-Radio angeschlossen hast? Funktioniert das ganze??? Kannst evtl. Bilder liefern??? Viele grüße armin |
Anschluss Freisprecher Bluetooth / Parrot
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ich gestehe hiermit frank und frei: ich mache den ganzen Kram an meinem Auto nicht alleine :keks: Mein lieber Göttergatte (seines Zeichens Eletriker) hilft mir bei der technischen Umsetzung, ich stehe immer für Recherchen, Aufpassen, Einkaufen der Materialien und Klugscheißen zur Seite :-) Da wir beide aber beim Einbau so enthusiastisch zu Werke waren, haben wir vergessen Bilder zu machen. Mein Mann hat jetzt eine Beschreibung für den Einbau gemacht und ich liefere handgeklöppelte Schaltbilder und zwei Fotos vom Endzustand dazu. Allerdings funktioniert das mit dem Hochladen hier nicht, egal ob pdf, txt oder jpg. Was mache ich falsch? LG, Aynur |
Zitat:
Ingo |
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