Winterthermostat ED-Motor
 

Für alle die Cuorefahrer die den ED-Motor durch den Winter bewegen, ein kleiner Tip.

Im ED Motor steckt von der Bauform her, das gleiche Thermostat wie im Suzuki Swift I & II. Für den Swift gibt es ein Winterthermostat mit 92°C Öffnungstemperatur.

-> http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=122226258237
Das Thermostatventil hab ich bei mir seit letzten Winter verbaut und kann es bis jetzt uneingeschränkt empfehlen. Die Heizung bollert damit auch bei -10° wie blöde.

Das Thermostat hat zwar mit 92°C ne spätere Öffnungstemperatur aber im gegensatz zum original Thermostat auch ne größere Öffnung. Lässt also voll geöffnet mehr Wasser durch.

Überhitzungsprobleme sollte man im Sommer daher also auch keine bekommen (vorrausgesetzt der Kühler ist nich verkalkt....). Ausprobiert hab ich das allerdings nur kurz (30°C im Schatten und Autobahn ca 30km), normal fahr ich den Cuore ja nur im Winter und eher keine Autobahn.


gruß
Manu

Was noch gut wäre, eine kurze Einbauanleitung und einen Link für das Bauteil. Klingt jedenfalls sehr interessant!

Link siehe Beitrag oben.

Einbauanleitung ernsthaft??

Na gut:
1. etwas Kühlwasser ablassen
2. Thermostatgehäuse abschrauben
3. neues Thermostat einsetzen
4. Thermostatgehäuse mit neuer Dichtung wieder drannschrauben
5. Kühlwasser auffüllen.



gruß
Manu

Falls Schrauben in einen Alu-Motorblock reingeschraubt werden müssen : ein Hauch Fett ans Gewinde , und dann auch Federringe drunter .
Außerdem teste ich vor Einbau die Thermostate , alter Topp mit Wasser auf einen Kocher , Thermostat und Einweckthermometer rein .
Gruß!

Ja Reisschüsselfahrer, ernsthaft. Unter uns gibt es auch User die nicht unbedingt mit nem Schraubenschlüssel in der Hand auf die Welt kamen.

Mfg

Naja das sind zwei Schrauben, ok mit der Kühlwasserablasschraube sind es drei.

Ganz ehrlich, wer das nicht ohne Anleitung hinbekommt, der sollte zur eigenen Sicherheit und zur Sicherheit aller anderen, nicht am Auto rumschrauben.:nixweiss:


gruß
manu

Es sind sogar 4 Schrauben. Das Thermostat ist auch noch mal mit einer kleinen Schraube im Gehäuse befestigt. Aber eigentlich ist der gesamte Arbeitsgang selbsterklärend.

bei welcher Temperatur öffnet denn das orig. Thermostat?

ED 10-Motor 82°C
ED 20-Motor 88°C