Hijet-Porter Kühlsystem
 

Hallo Gemeinde ^^

Ich habe einen Piaggio Porter S85 1,3l Benziner( Baugleich mit dem Hijet)

Nach ca. 5-6 km Fahrt ( Bis dahin alles oki ) geht die Kühlwassertemperatur ins Rote und Warnlampe Temp. geht an.

Es gluckert unter dem Sitz beim abstellen.
Also heim , und Kühlsystem lt. den Anleitungen die ich hier gefunden habe entlüftet.

Ich habe ihn vorne mit dem Wagenheber ca. 60cm angehoben.
Kühlerdeckel V aufgedreht.
Beifahrersitz hochgeklappt.
Den schwarzen Verschluss-Stopfen an der Heizungsleitung abgemacht(kan nur zisch)
Fahrersitz hochgeklappt..Kühlerdeckel aufgemacht..Rohr leer...

Dann habe ich vorne aufgefüllt bis Kühlmittel aus der Heizleitung(unter Beifahrersitz) und der Leitung aus der Kühlerdeckelöffnung (unter Fahrersitz)kam.
Deckel zugemacht.
Stopfen an Heizungsleitung drangemacht.

Alle halbe Stunde habe ich vorne etwas in den Kühler gefüllt.
Habe ihn so über Nacht stehen lassen.

Am nächsten Tag , musste ich nichts nachfüllenin den Kühler.

Ausgleichtsbehälter innen ist auf Max. Markierung.

alles wieder fahrbereit gemacht..

Probefahrt gemacht...leider wie immer...nach 5-6 km..
Temperatur im Roten bereich..und Temp. Warnlampe an.

Schon mind. 5x habe ich das ganze nun gemacht.Ohne Erfolg.

Wasserpumpe wälzt um(sieht man im Rohr)und Thermostat öffnet auch(wurde auch schon erneuert).

Kann mir jemand schritt für schritt genau erklären nochmals wie man die Luft rausbekommt ?
Oder hat jemand einen Link zu einem Video?

Ich bin am ende...und echt den Tränen nahe :-)

Tränen rauswischen und dann mit klarem Blick im Forum wühlen ; hier wurde mehrfach der versteckte Fehler beschrieben . Gruß !

habe schon einige gefunden,doch waren sie nicht genau genug. Muss der Motor lauffen,oder nicht..usw.
was für deckel,innen oder Aussen darf man öffnen um danach nochmals nachzuschauen.
Das meinte ich.

Oder sage mir doch , ob ich es richtig gemacht habe , oder wo mein Fehler liegen könnte .
Thanks ^^<:-)

Moin , ich lehne mich mal weit aus dem Fenster : trotz meiner nicht mehr so jungen Jahre glaube ich , dass ein versteckter Fehler hier beschrieben wurde : Kühlsystem ist irgendwo undicht und zieht immer wieder beim Abkühlen Luft ???
Nebenbei : Porter/ Hijet kenne ich nicht , außer bei einem Umbau auf 1,6l Applausemotor mal ein paar Minuten zugeguckt .
Gruß !

Danke für deine Nachricht.

Villeicht wenn niemend Lust hat viel zu schreiben.

Könnte man mir ja den Text einfach kopieren..von dem `Verstecketen Fehler´ hier im Forum.

Habe jetzt schon 10-15 Artikel hier durchgelesen.
Mache alles was so geschrieben wird.
Der Entlüfternippen in der Heizleitung war da immer der Fehler.
Aber den öffne ich ja , und die Luft entweicht bis Wasser kommt.
Habe vielleicht den richtigen TEXT noch nicht gefunden.

Wäre schön wenn jemand hilfsbereit wäre.
Danke.

Ich weiß nicht, was Du alles gefunden und gelesen hast. Aber ich erinnere mich an dieses (m.E. sehr gute) Posting:

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...%FCften&page=3


fr

Hallo,
die Zylinderkopfdichtung ist es nicht.Es wurde überprüft und es sind keine Abgase im Kühlsystem.

Es muss also LUFT sein.
Die ich wie in meinem Post beschrieben habe schon 5x entlüftet und durchgeführt habe.

Kann mir nicht einfach jemand schreiben , schritt für Schritt,von vorne hochheben..bis zur entgültigen Fahrt ??
Vielleicht habe ich etwas übersehen , oder falsch gemacht ??
Wäre euch sehr dankbar. Möchte morgen wieder ans Fahrzeug gehen...
Danke

Nochmal aus Erinnerung : die Crux ist ein [B]Defekt[/eine Undichtheit B] am Kühlsystem , z.B. Tankdeckel , Schlauchverbindung , Kunststoffteile des Kühlsystems usw. an versteckter Stelle , da hilft auch kein fachmännisches Entlüften ohne Ende .
Aus weiterer Erinnerung : es war ein langer Thread , wobei es anfangs nicht ums "Kochen" ging .

In einer Fachwerkstatt eine Druckprüfung des Kühlsystems machen lassen , das wäre meine Idee . Gruß !

Unterdruck Verfahren
 

Hallo,
also eine Undichtigkeit kann ich ausschließen.
Thermostat Neu
Kühlsystem gespült-alles i.O

Hat jemand schon einmal das Kühlsystem mit einer Unterdruckpumpe eingefüllt ?
Da habe ich mich einmal eingelesen.
Soll gut funktionieren.

Jemand Erfahrungen ?

Nein, mit Unterdruck am Kühlsystem noch nie.

Nur mache ich das seit Jahren an den Bremsen (und Kupplungen, sofern auch hydraulisch) von Motorrädern. Dort gibt es immer wieder tolle Erfolge auch bei solchen Maschinen, wo es (wie bei Dir) auch immer und immer wieder Probleme mit Luft im System gibt. Gerade bei einer Maschine (Honda VTR 1000 SP) muss man zur Entlüftung der Kupplung ansonsten Dinge anstellen wie die Maschine beim (manuellen) Entlüften auf die Seite legen und derlei Dinge.

Ob das übertragbar ist, weiß ich nicht. Nur das physikalische Prinzip ist verwandt. Bin gespannt, wie es hier weiter geht. Es ist immer schön, wieder was dazu zu lernen.



fr