Elektro-Materia
 

Hallo !

Habe ich gerade im Netz gefunden:

http://www.ebay.de/itm/Elektrofahrze...3D262568993371

Vielleicht hat ja jemand Interesse.

Gruß

minispecial

Wer macht denn sowas? Und dann noch mit max. 100 km/h? Fehlt´s an Leistung oder dreht der E-Motor in den Begrenzer?

Und wie bekommt man dafür überhaupt eine Straßenzulassung? Abgasgutachten ist weniger das Thema, aber Brems(unter)druck? Auch kein Problem, mit Pumpe, aber das muss doch alles zugelassen und abgenommen sein. Oder sind wir schon so weit, dass es solche Kits (mit "E-Prüfzeichen") zum Kaufen gibt?

Zu "Renault Express" finde ich (auf die Schnelle) jedenfalls nichts. :(

Internetsuche "renault express elektro" und nach 0,1 Sekunden
das als erstes Ergebnis bekommen:
http://elweb.info/dokuwiki/doku.php?...ess_electrique

Auf Wiki ist der 16kw Motor auch erwähnt, wenn man nur nach "Renault Express" gesucht hat.

:nixweiss:

Neue Akkus eingebaut ... und: seit dem Umbau 1200km gelaufen. :gruebel:
Vielleicht hat er sich nur unglücklich ausgedrückt, man kann da auch anders vestehen. Wenn die Akkus garade mal 1200km halten, wäre das wohl aus wirtschaftlicher Sicht ne 6 mit Haken.

Ja, jetzt... war nur mit der falschen Ausdrucksweise überfordert:
Der Wagen ist nicht von einer Firma "Renault Express" wie ich gelesen habe umgebaut - nach der habe ich gesucht, sondern die Teile sind vom Renault Express genommen. :wusch:

Dann ist das aber wirklich eine "müde" Kiste. Interessant, wenn man mal lautlos vorfahren will oder mal eben um die Ecke... wobei, mehr geht ohnehin nicht.

Täglich 10 km in die Arbeit, also dafür bestimmt nicht verkehrt, da würde der Benziner ohnehin kaum warm.

Für jemanden der nur wenig fährt dürfte das ein interessantes Fahrzeug sein... und er sieht auch noch ganz schick aus. Nicht wie die üblichen E-Fahrzeuge die oft aussehen als seien sie aus einem 70er-Jahre-SciFi-Film entnommen.

Und mit einem maximalen Drehmoment von 125nM dürfte der im Sprint auch nicht sooo viel langsamer sein als ein normaler Materia. Auch wenn dann bei 100 Schluß ist. Von der Reichweite her ist das eh eindeutig eine Stadtauto von deswegen auch kein Problem.

Die Frage ist echt ob der Batteriesatz schon nach 1200 km die Grätsche gemacht hat oder ob sich der Verkäufer nur doof ausgedrückt hat. LiIon-Batterien sollten eigentlich länger halten.
Aber ich könnte mir schon vorstellen das die Ersparnis durch Sprit, Steuer und so sich nach dem 1. Batteriewechsel erledigt hat. Das dürfte richtig teuer sein...

Wenn der in der Nähe wäre würde ich mir den glatt mal anschauen... auch wenn ich dafür nie und nimmer 15000 Euro bezahlen würde.


Edit: Ich habe dem Verkäufer mal wegen der Batterien eine Frage geschickt. Wie lange der hält... was er kostet etc.