Rost (viel Rost) am ÜRV
 

Da ich ja meine YRV repariert hab habe ich leider feststellen müssen das nicht nur der Schlossträger (siehe Rainers anderen Thread) sehr Rostempfindlich ist, sondern auch der große Querträger unten. Als ich den Abgebaut habe (3 Schrauben und 4 Schweißpunkte) überkam mich ein großes Entsetzen, zwischen dem Querträger und den Haupträgern breitet sich der Rost aus.
Am Donnerstag musste ich feststellen das ich nicht den einzigen YRV habe mit diesem Problem. Der Unfall YRV (Bild anderer Thread) war noch Schlimmer befallen als meiner, da kamen mir schon die Roststücken entgegen gefallen.
Habe auch nochmal das Bild vom Querträger eingefügt wo das zu sehen ist.

Joooooo, ich weiß.... deswegen rate ich auch jedem fass selbst in die Hand zu nehmen und etwas dagegen zu tun....

Ist leider so, andererseits musst du auch bedenken dass das Auto jetzt 5 Jahre alt ist und da "darf" so ein Rost wie der von dir gezeige auftreten. Das WIR das nicht wollen ist auch klar, daher selbst Hand anlegen und den Rost killen...

Ich habe nach dem Umbau auch nicht mehr wirklich auf die Optik im Motorraum wert Gelegt sondern auf Rostschutz und ich habe ALLE lackierten Bleche im Motorraum mit Hohlraumschutzwachs "eingelassen".....
Klebt alles und zieht Staub an wie nur was, aber der Motorraum rostet SICHER nicht! ;)

Vor allem was sehr gerne mal vorkommt dass etwas Batteriesäure austritt und dann würde es wie deppert gammeln UNTER der Batterie.....

Ne du meiner is erst 4 Jahre alt aber das erste Modell. Hab auch alles nachm Lackieren mit Hohlraumwachs behandelt, die Türen und schweller bekommen im frühjahr auch ihre dritte behandlung, am Unterboden wirst du bei mir nie Rost sehen iss alles dunkel schwarz.

Hab ich bei meinem auch gemacht, gleich nachdem ich ihn bekommen habe....

Hast du auch vorne unter die Radlaufabdeckungen geschaut? Darunter findest du bloss lackiertes Blech, kein Hohlraumschutz und kein Unterbodenschutz....

Jepp hab ich hab ja vorn alles ab gehabt und gleich Rostbekämpfung gemacht, selbst am Heckblech ist viel Rost was ich behandel musste.

Könnt ihr vielleicht mal kurz die kritischen Stellen auflisten wo er rostet, und mir viell kurz etwas genauer erklären wo die Stellen "Heckblech" und "Radlaufabdeckung" genau sind?
Das wär super! Wie sollte man den dem Rost am besten zu leibe rücken?
Danke
Jan

Da der Rost meistens von innen kommt ist eine Hohlraumversiegelung empfehlenswert. Das Teroson HV400 ist recht gut, das beste wäre Mike Sander Fett. Rost ist unter den Verstrebungen im Motorraum z.b. unter dem Schloßträger. Wenn du die Innenkotflügel entfernst siehst du die unbehandelten Stellen. Am besten mit Wachs oder Perma Film versiegeln. Das gleiche gilt für den Heckbereich und Unterboden. Unterbodenschutz auf Bitumenbasis auf keinen Fall nehmen, wenn der sich löst gammelt es ohne das du es siehst.

Hallo Freunde !!


Ja, das leidige Rostproblem mit den neueren Modellen, macht auch mir Sorgen . Ich bin meinen nun bald 3 Jahre alten Cuore L251 recht selten gefahren. Der hat grade mal 19000km drauf.
Als ich den Unterboden komplett neu Tectylt ( Unterbodenschutz ) habe, ist mir auch aufgefallen, dass da ,,gespart,, wurde !!
Mir scheint, dass die Farbe nur auf die sichtbaren Seiten der Bleche aufgetragen wurde :-( Das ist mir besonders beim Schraubentausch u. Schmieren aufgefallen. Macht man z.B die Schrauben der Kotflügel raus, so sieht man bei mir sogar noch die Einschweisspunkte der Muttern, sowie Flugrost:-( Die Fahrwerksschrauben habe ich ebenfalls ordentlich geschmiert ! Die hatten z.T. schon mehr, als nur ein bisschen Flugrost.
Wohlverstanden, habe ich meinen Cuore nie im Winter bei gesalzenen Strassen bewegt !! Auch mein Händler beklagt sich über mangelnden Rostschutz an den Daihatsus. Mir ist nur aufgefallen, dass Daihatsu beim neuen Sirion nun plötzlich 8, statt 6 Jahre Garantie gegen Durchrosten gibt. Ob da wohl Toyota die Finger im Spiel hatte ???
Ich jedenfalls, habe nun bei meiner Karre mit ordentlich Hohlraumwachs und Unterbodenschutz vom Feinsten , nochmals nachgeholfen.

Hier wäre es mal an der Zeit, Daihatsu Deutschland/ Schweiz über das Rostproblem zu informieren . Was meint Ihr dazu ??

LG

Mike

Ups, Rost, obwohl das Auto nie bei gesalzenen Strassen gefahren wurde? Wie verhält sich denn Dai, wenn man da einen Rostschaden innerhalb der 6 Jahre beanstandet? Weil nach den letzten Wintern, wo ja kräftig gesalzen wurde, müsste das ja locker innerhalb der 6 Jahre passieren, wenn das Auto normal gefahren wurde, also auch bei gesalzenen Strassen.

Hallo,

die können doch erstmal nichts daran ändern. Im übrigen glaube ich, dass die das schon wissen.


Bis denne

Daniel