Motorenvergleich 1.3 zu 1.5
 

Hallo an Alle!
Ich plane gerade nen Materia zu kaufen.
Einen 1.3er bin ich schon gefahren. Bei 3000 Umdrehungen recht brummig.
Ist der 1.5er da leiser?
Und, merkt man die 12 PS Unterschied beim Durchzug und bei beim Verbrauch?
Kosten für Versicherung ist wohl bei beiden Motoren gleich.
Vielen Dank!

hallo,
der 1,5er dröhnt auch.
mfg
niko

Danke!
Also doch nachdämmen, wie hier im Forum beschrieben. :gruebel:

ja, das hab ich auch vor, wenigstens die motorhaube.
mfg
niko

Moin Moin


Ich kann nur :biggthum: sagen meiner der :gruebel: Dröhnt nicht ist auch ein 1,5 er. :brumm:


Ein schönen Tag noch.


gruß Helmut :brumm:

Danke für die Antworten!

So, 3 Stück getestet.
1.3 Leichtes Brummen bei 120
1.5. Leichtes Brummen bei 110-130
1.5 4WD. Leichtes Brummen bei 110-130, Etwas mehr Getriebegeräusche

Gekauft habe ich den 1.3, habe kaum Unterschied der 12-Extra-PS des 1.5er festgestellt.

TÜV-Prüfer: "Einfach durchfahren, ist ja eh ein Toyota drunter". ;)
Hat aber dann natürlich doch alles geprüft.

jetzt fehlt nur noch eine AHK und andere Reifen. Zur Zeit M+S 185er.
Ich brauch aber Sommerreifen und Winterreifen.

Ganz wichtig, Hohlraumversiegeln. Da ist aber Werk "gespart".

Was wird da versiegelt? Die Karosserieteile? Toyotas rosten doch nicht. DAIs etwa?
Wer macht das? Der Ex-Dai-Händler?
Und, was kostet das ca. ?

Danke!

200 bis 500 € beim Händler, je nach Material und Aufwand (kann man ordentlich machen, aber auch stümperhaft).

Wie sehr die aktuellen Moedelle rosten, weiß man noch nicht genau, den Falzrost (Querträger unter der Frontschürze würde ich nicht als Rost bezeichnen). 10 Jahre hält er auf jeden Fall, wahrscheinlich eher 15.

Nur die alten Cuores (6 Jahre Garantie gegen Durchrostung) waren nach 8 bis 10 Jahren rostig und nach 10 bis 12 Jahren durch. In der Stadt eher nicht, aber bei etwas Autobahn und Überland, vor allem in Bayern...

Vor allem in Bayern
 

ist mein , aus Brandenburg stammender Applause-Spender-Unfaller im Winter unterwegs gewesen . Extreme Rostigkeit am gesamten Daihatsu Applause . Bei nur ca 100tkm Laufleistung beide Kühler verfault , mehrere M10-Schrauben im Alu-Motorblock bombenfest und abgerissen beim Lösen , Aluteile extrem angegriffen , insgesamt ein verheerendes Verrottungsbild .
Bayern ist mir lieb und teuer wegen der Bierkultur , aber auf den Straßen streuen sie im Winter vermutlich eine umsatzfördernde automordende Geheimmixtur .
Autokonservieren ist besser als Auto wegen Schrotttod verlieren !
Und noch besser ist jetzt der Gang in den Bierkeller! Gruß!