Wenn wir schon an träumen sind, werde ich dann ein Elektromotor von Tesla Roadster einbauen lassen 185 kW (252 PS), das Ding ist nicht gross.....
http://www.teslamotors.com/display_d...n2_MotorD1.jpg

Sprint auf 100 km/h in nur noch 3,7 Sekunden....

@ freund 777
Das schaue ich mir dann gerne mal an , wenn du den Umbau erfolgreich erledigt hast !:grinsevi:
Dafür müßtest du mir aber deine Traumfrequenz senden !:lol:

Ein Elektromobil in der Grösse mit ansprechenden Fahrleistungen und genug Reichweite (ab 400km pro Akkuladung) ist unrealistisch, selbst wenn Geld erstmal keine Rolle spielt. Zudem halte ich es für eine veraltete denkweise, den Benzinmotor einfach durch einen Elektromotor zu ersetzen.

Schliesslich ist man bei der Kraftübertragung durch flexible Elektrokabel nicht mehr an lange Antriebswellen, Differenziale und dergleichen gebunden. Auch ein Schaltgetriebe wird nicht mehr gebraucht. Dann doch lieber die E-Motoren näher an die Räder bringen. Am besten in die Radnaben, oder doch wenigstens direkt auf die Achsen. So fällt das Gewicht des Antriebsstranges zwischen Motor und Rädern quasi ganz weg. Sorgt entweder für mehr Platz, oder man kann diesen für Batterien, Gastanks oder eine freiere Carosseriegestaltung nutzen. Sprich: Neue Innenraumkonzepte, die bis anhin selbst mit Fronttrieblern kaum denkbar waren...

Im traum ist alles REALISTISCH http://home.arcor.de/pif-paf/smiley/...ateien/004.gif

wow, nur´n kleiner traum und schon schießen die fantasien ins kraut ... und warum eigentlich nicht? Immerhin ist klar, dass der Mati untermotorisiert ist.

A propos Untermotorisiert: schaut euch mal die 2CV-Szene an: da gibt es boden/fahrwerksgruppen mit 63 PS-Gutachten, so dass man statt dem original 2-Zyl.-motor den 4-Zyl Boxer vom GSA oder einen Suzuki 3-Zyl. Motor reinhängen kann ... klar ist unterm mati kein leiterrahmen und damit ist man da einfach in der kreativität eingeschränkt...

Ach ja: ich ging von 6-Zyl.Reihe quer eingebaut aus ... muss halt die spur ein bisschen breiter werden...

Also ich würd den benziner nicht ersetzen sondern vor einen generator schlatenn und dan den e-motor direkt an das diferenzial der hinterachse schrauben

Wenn wir schon bei der cv2 sind. Hier ist ein Foto vom der Stärksten CV2 der welt,sie gehört einem Garagist den ich gut kenne. Er hatt sie selber gebaut der Motor ist von einem Buik ,und hatt etwas über 500Ps.

Citroen meets Ferrari


....ohne Worte.... :gut:

http://www.nimik.it/rally/index.php

http://www.abrutis.com/video-2cv+ferrari-23201.html

also....

Unfall Matti kaufen...... Ferrari mit Frontschuss kaufen...... loslegen !!!! :grinsevi:

Für alle die zuviel gespart haben und nicht mehr wissen wo/wie ausgeben bestimmt ein interessantes Projekt... :lol:
Melde mich freiwillig zum schrauben :grinsevi:


Cheers Martin

Da ist dann wahrscheinlich die Vorderachse am Ziel, bevor sich der Rest vom Matti bewegt hat :-)