Die von Sparerfahrer als die eigentlichen "Domlager" bezeichneten Lager, die die Drehbewegung der Lenkung mitmachen sind in der Tat unkaputtbar.
Es sind in diesem Fall Teflonlager, die ohne jeglichen Verschleiß auch die 200tkm-Marke überstehen.
Mit "Domlager" bezeichne ich im obigen Thread die oft auch als Federbeinstützlager bezeichneten Aufnahmen der Stoßdämpferkolbenstangen = Gummi-Metall Element.
bastelbaer
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