[bastelbaer]

Ich kann Dir auch keine rechtlich verbindliche Auskunft geben, da solltest Du bei DD mal per Maiol anfragen, aber soweit zum Öl:

Einfahröl wird bei allen mir bekannten Marken nicht mehr verwendet. Das macht technisch auch keinen unbedingten Sinn mehr, da die Passungen im Motor so eng sind, dass kein Einlaufen durch Abrieb mehr anfällt. Somit hat das Öl auch nicht mehr wesentlich mehr "Schmutz" zu tragen, als im folgenden Normalbetrieb. Einfahröl hatte auch die Eigenschaft, das Einfahren des Motors und seiner Teile zu unterstützen (gewollter Verschleiß), das braucht man heute nicht mehr.
Es wird somit immer das Öl verfüllt, welches später auch beim normalen Ölwechsel Verwendung findet.

Beim Materia wird ja nicht übermäßig anspruchsvolles Öl verlangt, eines nach ACEA A3/B bzw. der amerik. Norm API SL/SM reicht hier aus.
5W-30er wird empfohlen, dies jedoch nur,um die anspruchsvollen Abgas-/Verbrauchswerte zu erfüllen. Ein 5W-40 Öl geht also auch.
Hier kommen als vollsynth. 5W-40er das Liqui-Moly Synthoil High-Tech, Meguin Megol vollsynth., Fuchs Titan , Valvoline u.a. in Frage.
Ein gutes und schwer zu übertreffendes ist das Mobil1 0W-40, eine akzeptable (um 5W-30 zu verwenden) Variante, welche auch die strenge VW 50400/50700 erfüllt das Mobil1 5W-30 low saps und als ausreichende nicht ganz so gute, aber überall erhältliche Marke das Castrol Dynatec 7.

Trotzdem würde ich, wie Du auch schon meinst auf jeden Fall einen Ölwechsel vorziehen. Dies kann ich aber nur gefühlsmäßig begründen und nicht technisch. (Ich habs bei meinem neuen Wagen auch gemacht und dabei ungläubiges Kopfschütteln geerntet...)

David