Zitat:
Zitat von 25Plus
Wenn du wirklich bei Schrittgeschwindigkeit im 2. Gang Gas gibst (<15 km/h, unter 1000 U/min), ist das Ruckeln ganz normal. Da solltest du eben die Kupplung benutzen um den Motor beim Beschleuinigen auf Drehzahl zu halten.
Mfg Flo
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Solange er rollt (!!!) und du ihn gleichmäßig ziehst (kein Kickdown),
kommst du auch Problemlos im 3. von der Stelle. Hab ich alles schon
durch. Wenn du ihn richtig trittst, ruckelt er, hab ich im 2. Gang aber
nicht. Am besten sowieso leicht rollen und dann im ersten gib ihm...
Hört sich zwar nicht schön an, zieht aber enorm an
Aber sollte
eigentlich jeder wissen.
Zitat:
Zitat von Guinness_22
Richtig witzig ist`s dann, wenn du beim Anfahren genau den Klimaintervall erwischt. Da hat man beim Gas geben das Gefühl das der Wagen bremst!!!
Ich vermeide es so gut es geht in der Stadt bei "Stop and Go" die Klima einzuschalten! Übrigens auch beim Bergfahren :-D
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Joa, genau das meine ich. Wenn ich Kraft brauche, mach ich die Klima
aus. Entweder Autobahn, Landstraße oder an einer langen Ampelphase.
Alles andere kostet zu viel nerven...