Um nochmal zum eigentlichen Thema, also den Bedenken zurückzukommen :
- Gewicht :
Ist vernachlässigbar, wenn man sparsam und vorausschauend fährt. Natürlich ist er schwerer als ein L251 Plus Dreitürer, aber so viel ist das nun wirklich nicht.
- Ausstattung :
Was soll da den Verbrauch erhöhen ? Der L276 Plus hat eigentlich nicht mehr an Bord als ein L251 Plus. Klimaanlage kann natürlich je nach Temperatur und Nutzung was rausreißen, aber die gab es beim L251 ja auch.
- Leistung :
Der Motor ist moderner, das Drehmoment höher. Dadurch ist der Durchzug genauso gut oder sogar besser als beim L251 und man kann noch spritsparender fahren. Tatsächlich hat die maximale Leistung mit dem Verbrauch nichts zu tun, da man sie ja nicht abrufen muss.
Wer immer bei spätestens 3000 U/min hochschaltet wird nicht mehr verbrauchen.
Wer natürlich mit über 180 auf der Autobahn unterwegs ist, wird mit den 70 PS mehr verbrauchen als ein L251 Fahrer, der mit 58 PS nur 160 km/h fährt.
Ebenso derjenige, der jeden Gang bis in den Begrenzer dreht.
Um nochmal zum Motor zurückzukommen :
Der 1KR-FE hat eine Verdichtung von 10,5:1 (früher beim EJ-VE 10:1). Dadurch wird der Wirkungsgrad erhöht und der Verbrauch gesenkt.
Fazit :
Bei gleicher Fahrweise kann man den L276 wahrscheinlich deutlich sparsamer fahren als den L251.
Wobei das "deutlich" jetzt nicht so deutlich ausfallen wird. 0,1 oder 0,2 Liter würde ich bei vorausschauender Fahrweise schätzen.
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