Ich nähere mich zur Zeit der 5000er-Marke und kann nur 100% zustimmen.
Nur wie bist du auf 4,8 L/100 km gekommen? Will auch!
Zitat:
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Zitat von tallah
Aber die meisten Deutschen verbinden Daihatsu doch nur mit dem Cuore
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Das Hauptproblem ist, dass die meisten Deutschen Daihatsu mit einer Wissenslücke verbinden, denn kaum einer kennt die Firma!
Ich war völlig überrascht, dass die Mutter meiner Freundin das "Flying D" erkannte - aber auch nur, weil sie vor etlichen Jahren mal einen Charade besessen hat.
Damit war sie allerdings auch schon die allereinzigste in meinem Bekanntenkreis, die von Daihatsu schonmal etwas gehört hatte, jedem anderen musste ich erstmal einen kleinen erklärenden Vortrag halten.
Ich hab auch schon einige abwertende Bemerkungen über meinen Sirion gehört, weil er für einen Koreaner gehalten und damit augenblicklich auf der berüchtigten Billigautos-von-da-sind-Bullshit-Linie eingeordnet wurde. Dewegen bin ich es schon durchaus gewohnt, mich für mein Auto rechtfertigen zu müssen!
Jeder der allerdings schon mal mitgefahren ist, war allerdings augenblicklich überzeugt von ihm. Das spricht doch auch Bände, oder?
Daihatsu hat hierzulande ein Image-Problem, weil sie schlicht und ergreifend kein Image haben!
Überraschenderweise fahren auch bei uns hier in München so einige Sirions herum - aber deren Fahrer sind bei der Fahrzeugsuche wohl auch nur zufällig über einen Daihatsuhändler gestolpert, könnte man meinen.
Zitat:
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Zitat von tommasoficanaso
wenn da VW draufstehen würde, würden die 50.000 pro Jahr in Deutschland verkaufen.
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Da muss ich dir vollkommen recht geben - traurig aber wahr.
Denn das was VW mit dem Fox als "Volkswagen" unter die Leute bringen
will, ist eigentlich nichts anderes als das, was unser Sirion
ist - ein praktisches, sparsames, Fahrspaß bereitendes Auto zu einem erschwinglichen Preis.
Warum bei uns wohl mehr Sirions als Fox herumfahren...?