wozu sollte das gut sein? einerseits schummeln sie den verbrauch runter und dann rechnen sie den künstlich wieder hoch?
könnte es sein, dass du die schubabschaltung bei zu niedriger drehzahl getestet hast? ich hab schon autos gefahren, da war bei über 2000 u/min schluss mit schubabschaltung. nur darüber war wirklich aus.
es gibt auch gerüchte, das bei schubabschaltung gelegentlich mal etwas eingespritzt werden soll, um den motor bei laune zu halten. aber das sollten dann keine 1,2 l/100km sein.
um benzin zu sparen ist die sas aber ohnehin nicht das optimum. kupplung treten und rollen lassen bringt mehr. wenn man natürlich bremsen muss, dann sollte man die sas schon nutzen, soweit es geht.