[Dieselpapst]

@ Nutzer

Dann legt man hinten ein 15mm Klötzchen auf die Flanke . Außerdem bezweifle ich mal daß 15mm hinten den Winkel derartig beeinflussen daß man vorne erheblich aus dem Lot kommt . Winkelgeometrie . Ganz penible könnten jetzt die 15mm auf Grad umrechnen um die bei der daraus resultierenden angezeigten Nachspur mit ein zu berechnen . Pie mal Daumen würde ich sagen :
Auf Nullspur stellen, hinten keine Klötzchen und die fehlenden mm ergeben eine passende Linie, gemäß Winkelgeometrie, für die richtige Nachspur vorne .
Ich vermute mal ins Blaue daß auch ein Cuore so um die 1mm Nachspur +/- 1mm bekommen soll ?
So wie 99% aller Fronttriebler ?!

Falsch vermutet daß Werkstätten die Spur auf 1mm hin bekommen und daß kein Spiel in den Fahrwerksteilen vh. ist . Nicht umsonst geben die Hersteller ein gewisse Bandbreite bei der Spur an .

So lange man selber weder 5mm Nachspur oder 7mm Vorspur einbaut ist alles ok mit meiner Methode . Und 5mm sind Welten , die sieht ein Blinder am Rad mit dem Band .

So stelle ich sogar bei meinem Megane mit 225er Reifen die Spur ein und alles läuft sauber ab .

Heiko