Rost
Hi, nach über 33 Jahren als Daihatsu-Mechaniker ist mir folgendes aufgefallen: diese "Billigautos" kosten auf den gefahrenen Kilometer weitaus weniger als die "guten " Prestige-Schlitten. Ich habe jedenfalls VOR Auslieferung immer diese neuralgischen Stellen mit Unterbodenschutz nachbehandelt. In der Fabrik wurde zwar Ubs aufgebracht, aber die "Schattenstellen" oder Auflagepunkte vom Fließband, div Schweißnähte, sind naturgemäß ungeschützt geblieben. Dadurch und mit kontinuierlicher Kontrolle nach den Salzwintern haben meine Kunden jedenfalls über 15 Jahre keine Rostlöcher flicken müssen. Fazit: das neue Auto vorsorglich kontrollieren und schützen, das ist immer noch das Beste!
mfG
Reindl
|