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Alt 03.09.2010, 00:45   #28
Yin
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Danke danke für die Blumen dabei mache ich doch einfach nur das was mir in meiner Freizeit Spaß macht. Kanal Yin gefält mir . . . da lässt sich doch was draus machen

Heute waren Mel und ich wieder in der Halle (Überraschung oder? ), aber ich wollte (durfte) nichts am Cuore machen, denn am Sonntag steht ja das Japanese Autosport Festival in Assen an und bis dahin muss an Melanie´s Lancer noch ein bisschen was gemacht werden. Den Großteil habe wir heute erledigt: Ölwechsel mit Filter, Temperaturgeber für ne Öltempanzeige eingebaut, Öldruckfühler wieder angeschlossen (die Nase wo der Stecker drauf kommt war abgebrochen), Festerheber wieder zum laufen gebracht und Türpanelen eingebaut . . . fehlt nur noch die neue Kennzeichenbeleuchtung und die Chromblinkerbirnen, dann kann er los Richtung Assen.

Ich konnte mir allerdings nicht verkneifen mal kurz am Bolle rum zu stochern . . . . naja und wie heist es so schön: "Wer suchet, der findet." - Rost gesucht, Loch gefunden. Hab leider kein Bild gemacht, aber auf dem Bild von gestern kann ich die Stelle zeigen:



Da wo der Fleck oben auf dem Radkasten war ist jetzt ein Loch. Aber wer hat schon sonst so ne stylische Innenraumbelüftung

Da es schon nach 21 Uhr war und Mel nach Hause wollte, musste ich leider mit . . . . mir kribbelts in den Fingern, ich will an der Karosse anfangen . . . . bis nächste Woche muss ich mich noch zusammen reisen.

Auf dem Weg heute von Arbeit nach Hause sah ich diesen Cuore:



Dabei sind mir 2 Dinge aufgefallen:

1. Die Motorhaube mit Lufthutze - das man die auf dieser einen ominösen Seite bestellen kann habe ich gesehen. Aber gab es diese Haube auch mal serienmäßig in Deutschland?

2. Der Cuore hat die Antenne genau wie mein Schlachter in der Mitte vorn auf dem Dach. Mein Bolle hat die Antenne aber an der A-Säule, jemand ne Idee warum das so ist?

So, und jetzt plauder ich nochmal ein bisschen aus dem Nähkästchen . . . auch wenn es in Anbedracht des Zustandes der Karosse im Moment noch sinnfrei ist

Ich habe mir etwas Heimarbeit grade mit nach Hause genommen . . . . ich mag schwarze Scheinwerfer . . . nur gibt es für den Cuore keine . . . . oder doch



Auf jeden Fall sieht man einen Unterschied zu den originalen:



Am Dienstag Abend habe ich in der Halle auf Proll gewartet, wir wollten seinen Lancer, den wir am WE teillackiert haben wieder zusammen bauen. Die Wartezeit habe ich mit einem Experiment überbrückt. Ich wollte schon immer mal das Plasteschweißen ausprobieren und da ich von Prolls Lancer die Totalschaden Heckschürze noch da hatte:



hab ich das mal probiert, erst ein Stück rausgeschnitten und in der Rest-Cuore-Stoßstange vom Schlachter die Nebelschlussleuchte zugemacht. Ging so verdamt gut, dass ich dann direkt noch weiter gemacht habe und mir die 2 Ecken aus Prolls Stoßstange rausgeschnitten habe. Ein hab ich dann noch an die Cuore Stoßstange an (plaste)schweißen können bevor Bernhard kam. Das ganze sieht zuammen mit nem Auspuffendrohr dann etwa so aus (rechts ist die Ecke schon verschweißt):



Könnte eine stimmige Heckansicht ergeben.

Ich muss dringend die Karosse zusammen braten, damit so Spielereien auch anfangen Sinn zu machen.
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Aktuelle Projekte:
Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0
Das Cabrio Cuore L201 - Prumbs Cabrio Umbau
Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms

Alte Projekte:
The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010)
Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo)

Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind!

Geändert von Yin (03.09.2010 um 00:51 Uhr)
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