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Das bekannte Ruckelproblem, kombiniert mit null Ventilspiel und einem Ventil, das nur in warmem Zustand undicht war...
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Ich finde die auch gut, ABER:
Man weiß nicht was die Beiden sich im Forum angelesen haben und einen 3 Zylinder bei dem 1 Zylinder nicht mitläuft sollte man auf Anhieb im Leerlauf erkennen und nicht erst nach Probefahrt und Kompressionstest. Nebenbei ist es normal das ein falsches Ventilspiel sich zunächst warm bemerkbar macht, kalt aber das Ventil noch komplett schließt..