So wie es aussieht, sind die Koppelstangen dann aber bei jedem Sirion nach kurzer Zeit hinüber. Wer zum Händler fährt, hat eben den Vorteil, dass die Teile dann getauscht werden und somit bei der Hauptuntersuchung kein Mangel vorliegt. Wer nicht vorher beim Händler vorbeischaut, hat dann eben den Mangel in der Bescheinigung stehen. Die Koppelstangen und deren übermäßiger Verschleiß ist schon seit dem Produktionsbeginn ein Problem, ich frage mich, warum dagegen nichts getan wird. Schon kurz nach der Einführung des M3 waren die ausgeschlagenen Koppelstangen das einzige Problem, das ein Dauertestfahrzeug einer größeren Autozeitschrift am Schluss aufwies.
Zum Thema Dauertestfahrzeug
hier ein Bericht zum Mini JCW Clubman... ständig gebrochene Scheiben hatte einer meiner Kollegen aber auch bei seinem Golf IV 1.4 (Serie)... bin ich froh, dass ich einen Daihatsu fahre.
Mfg Flo