Meistens gehen die Zahnriemen hops weil sie schlichtweg nicht gewechselt werden. Viele beachten auch nicht den Zeitabhängigen Wechselintervall sondern beziehen sich auf die KM-Laufleistung.
Ich denke bei 87.000KM war noch der erste Riemen verbaut
Ein Bruchteil der Zahnriemen verabschiedet sich durch Montagefehler (zu hohe oder niedrige Spannung, Spannrolle nicht richtig festgezogen etc.)
Überanspruchung kann auch der Grund für einen Riss sein. Blockiert das Getriebe schlagartig oder geht der Motor fest kann auch der Riemen reissen.
Wie und warum dir jetzt angeblich noch mal der Zahnriemen gerissen ist ist schwer zu beurteilen, da niemand das Fahrzeug kennt bzw gesehen hat.
Entweder ist der Werkstatt bei der Raparatur ein Fehler unterlaufen oder der Riemen ist aus dem Grund gerissen wie beim 1. Zahnriemenriss. Das bedarf aber eine gründlichen Prüfung durch die (oder einer anderen) Werkstatt oder eines Sachverständigen.
Gib aufjedenfall Info wenn du den Wagen wiederbekommen hast und was die Werkstatt diesmal repariert hat.