Unreifes Konzept?
Fährt aber schon lange im öffentlichen Straßenverkehr:
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/index.htm
Ich denke ein Türrahmen aus hochfestem Stahl mit einer ordentlichen Verriegelung und einer Querverstrebung am Fahrzeugboden und Dach bringt zusammen mehr als diese wackligen B-Säulen aus Karosseriestahl, wie sie bei "herkömmlichen" Konzepten zum Einsatz kommen. Gerade der L251 als 3-Türer sieht in diesem Bereich etwas wacklig aus, aber auch mein Sirion ist da... schmal gebaut...
Edit:
Nun gut, beim Konzept sieht das schon noch etwas unfertig aus, bin mir gar nicht sicher, ob der Haken an der Karosse hat. Aber im fertigen Produkt, also Tanto ist das nicht viel anders, zumindest vom praktischen Nutzen genau wie im Konzept. Außer vielleicht das Reinigen des Ausstiegs...
Alles in allem ist der Tanto mit der Schiebetür sogar noch um einiges praktischer.
Das Bild spricht für sich:
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tan..._01_img_03.jpg
In Deutschland sieht das ganze eher so aus:
http://www.motor-talk.de/forum/einpa...-t4795737.html
^^ Den Fahrzeugtyp könnte man jetzt noch erraten. Ich tippe auf SUV.