Also gerissen war er bei irgenwas in den 90000ern, aber war halt noch der erste...
die drei auslassventile waren alle leicht verbogen; die drei Einlassventile waren noch i.o....hatte alles ausseinander und hab die drei ventil ersetzt...
bislang 9€ neuer Zahnriemen; 13€ Kopfdichtung; 21€ neue Ventile und noch 12€ für nen Ventilfederspanner und n 10er für Schleifpaste...
Brauche jetzt noch neue Zündkerzen und n neuen Luftfilter.
Gibt irgendwo ne Anleitung für den Zahriemenwechsen/bzw. Zylinderkopfdichtungstausch OHNE den Hinweis dass man die Riemenscheiben nicht verstellen darf? Den Luxus hab ich jetzt ja nicht mehr... :-/
Komm grad gedanklich nicht weiter... mag auch an der ungraden Zylinderzahl liegen.
Auf welcher Stellung muss die Riebenscheibe am Kopf stehen, wenn beim Block die Scheibe auf 12 uhr (Z1 OT) steht; auch auf 12 uhr? aber dann sind ja alle Ventile zu....!?
Geändert von zaxxon (26.07.2017 um 12:39 Uhr)
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