Wärmetauscher Einbau
Beim Einbau unter beengtem Platzverhältnissen kann man leicht die in den Motorraum ragenden , dünnwandigen Rohre verdrücken .
Bei meinem Applause ist ein minimal! oval gedrücktes Rohr ( beim Motorwechsel passiert ) ein Dauerproblem : es tropft schon wieder leicht , trotz breiter Schelle . Die Original-Klemmschellen verwende ich nicht mehr , denn auch mit einer Spezialzange ist es ein unmögliches Gewürge in der Enge zwischen Spritzwand und Motor . Schraubschellen mit 6-kant Schraube plus Nußkasten mit viel Verlängerungen sind erste Wahl .
Gruß!
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