10W40 ist für die Daihatsu-Motoren eher ungeeignet. Da wird nichts "ausgenudelt", das verstopft "nur" die Kolbenringölablaufbohrung - die Ringe kleben (backen) dadurch fest, wenn man so billiges Öl nimmt - und wenn die Ringe kein Spiel mehr haben, nicht mehr auf Spannung sind, ziehen sie das Öl bei der Abwärtsbewegung nicht mehr ordentlich von der Kolbenwand ab, es wird also verbrannt. So in etwa kann man das beschreiben, zumindest ist´s beim EJ-DE genau so gewesen und ich kann mir vorstellen, dass der Sport-1.3er unter demselben Problem leiden kann...
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