Da hört man ganz gegenteilige Argumente. Der L251 kann problemlos mit E10 betrieben werden.
Der einzige Grund warum durch Daihatsu keine Freigabe erfolgte ist die Tatsache, dass Daihatsu zu dieser Zeit schon plante, sich vom Europäischen Markt zurück zu ziehen. Langwierige Versuche und eventuelle Regressansprüche wollte man vermeiden.
In der Schweiz gibt es diese Brühe überhaupt nicht, aber wenn ich mal in D unterwegs bin tanke ich E10
Gruss Bernhard
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Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger. (Tucholsky)
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