Hallo,
leider hatte ich noch keine Zeit eure Vorschläge in die Tat umzusetzen, was ich am Wochenende definitv nachholen werde.
Um genauer auf die Symptomatik einzugehen hier die Antworten auf die Fragen aus yoschi's Beitrag:
Trete ich die Kupplung fällt die Drezahl Schlagartig auf Null, also sofort beim Treten der Kupplung. In den seltensten Fällen versucht sich der Wagen bei ca.300 u/min. zu halten. Gleiches gilt für den Leerlauf. Habe ich einen Gang drin läuft das Auto wie es soll. Das alles hat ganz plözlich anfgefangen und für immer mitten in der Fahrt, als ich an einer Ampel zum stehen kam. Schläuche etc. werden beim Treten nicht bewegt.
Den Schalter am Kupplungspedal konnte ich nicht ausfindig machen.
Den Vergaser hatte ich schon draußen und gereinigt vor erstellen des Beitrags, um auf die These von Jens einzugehen.
Ich werde mich am Wochenende auf jedenfall dran setzen.
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