Ursache kann ja auch sein, das man selten über 3000 U/min gefahren ist und daher den Versteller kaum genutzt hat. Dann besteht nach meinem Ermessen die Gefahr, das sich der Verstellerkolben im Alukopf einarbeitet und daher gerne mal klemmt.
Also die Bohrung des Kolbens im Kopf checken, ob da Grate fühlbar sind.
Jens
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