Es gibt da verschiedene Möglichkeiten. Hat es 2 Anschlüsse, dann ist es wohl ein reines Bimetallrelais, alte davon habe ich noch, auch japanische Motorräder sind damit ausgestattet gewesen. Mit 3 Anschlüssen ist es ein elektronisches Relais. Elektronische Relais lassen sich wohl immer als Ersatz für mechanische einsetzen, passen nur nicht in die Sockel. Da helfen dann kurze Adapterkabel, es muß nur eines noch an Masse angeschlossen werden für den 3. Anschluß des Relais (Masse für den Taktgeber).
Ansonsten hat ein Blinkrelais einmal Plus, Masse und Abgang an die Warnblinktaste, von dort geht es dann an den Blinkerschlater.
Jens
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