Die 1,6er haben im Feroza ein relative langes leben, aber nur wenn das gute Stück keinen Anhänger gesehen hat und / oder nicht getreten wurde.
Ansonsten hat der Feroza das gleiche Problem wie alle Daihatsu -> Rost, Rost und ganz viel Rost
Ab und an taucht in den Autobörsen mal ein Bertone Freeclimber 2 auf. Das ware vom Motor her gesehn eine echte Alternative. Bertone hat seinerzewit den Rocky (Freeclimber) und den Feroza (Freeclimber 2) mit einem BMW-Motor versehen und den Innenraum ordentlich aufgehübscht (z.B. Klima). Der Motor ist ein BMW eta mit 2,5l Hubraum und 129PS & Drehmoment satt, die Triebwerke galten damals bei BMW als extrem sparsam - somit sehr passend in einer Daihatsukarosse.
Die Kisten bekommt man, wenn mal einer auftaucht schon für recht kleines Geld. Leider rosten sie genauso wie das Daihatsu-Original.
Rene
PS.: wenn Du Dich für den Feroza interessierts, schau auch mal unter ferozaclub.de