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Alt 14.02.2022, 21:09   #59
bluedog
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Zitat:
Wie verhindere ich denn, dass die Bremsen festgehen? Ich kann doch nicht alle halb Jahr die Bremsen hinten machen lassen!

Da sucht man sich gebrauchte Bremssättel und revidiert die vor dem Einbau. Ich hatte auch so ein Auto mit Bremsen als Dauerbaustelle, und hab da über die Zeit manches ausprobiert.


Grundsätzlich hift es, wenn man die sauber revidiert, aber meine Erfahrung ist die, dass die Bremssättel immer wieder fest gehen. Mag an Verschleiss an der Kolbendichtung liegen oder daran, dass nicht das richtige Fett für die Bolzen verwendet wurde. Leider sind in den Revisionssätzen die Kolbendichtungen nicht mit dabei, und werden in der Regel auch nicht getauscht, wenn man Bremssättel gängig macht. Diese Dichtungen sind aber eben auch daran beteiligt, den Rückzug der Bremsbeläge zu unterstützen, wenn sich die Bremse lösen soll.


Ich hab jetzt nicht das ganze Thema gelesen, aber wenn das nicht die einzige Baustelle ist und Du nicht selber schraubst, dann würde ich mich an Deiner Stelle nach einem anderen Auto umsehen. Jedenfalls, wenn man da nicht in der allerbilligsten Kategorie beim Kiesplatzhändler suchen muss.


Zu Lupos Gedanken, ÖV in Betracht zu ziehen: Würde ich nicht machen. Vorausgesetzt, es ist ein Führerschein vorhanden, und das fahrerische Können lässt das Risiko als vertretbar erscheinen, würde ich vor dem ÖV drüber nachdenken, auf einen Roller umzusteigen. Honda baute füher sogar schwere Roller, mit so 600ccm. Die taugen zur Not auch für die Autobahn, haben eine Windschutzscheibe und es gibt Zubehör, was die Zugluft einigermassen von den Beinen fern hält.


Das ist keine besonders komfortable Fortbewegung, aber eine günstige mit allen Vorteilen individueller Motorisierung. Einer meiner Brüder ist so einige Jahre sogar auf dem Lande, ohne ÖV-Anbindung, mobil geblieben, nachdem sein Auto aufgegeben hatte. Wenn man einen Freund oder einen Nachbarn hat, der einem bei Bedarf dann doch mal ein Auto leihen kann, geht das so. Wenn man will und kann. Sind Roller mit stufenloser Automatik. Es würde also nicht am Automatikerfordernis scheitern.


Falls es auf ein Automatikauto hinausläuft, empfehle ich wärmstens einen Toyota-Hybriden. Da gibts verschiedene Modelle mit allen in Frage kommenden Baujahren, und man kriegt einen zuverlässigen Toyota mit haltbarer, komfortabler Automatik. Allerdings sind die gerade nicht billig, wie alle Gebrauchtwagen.



Sollte es auf den ÖV hinauslaufen, würde ich ein Car sharing nach Bedarf als Ergänzung in Erwägung ziehen.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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