Update bei 265.000km
-Lichtmaschine festgegangen (defekte Lager) bei 250.000km
-Radlager vorne links kurz vor dem Exitus
-vordere Stoßdämpfer am Limit
-unteres Motorlager (das auf der Traverse unter dem Motor) verschlissen
-irgendwo ein Kabelbruch in der Leitung zum Heckwischer, der läuft ab und an eigenständig
Da es bisher kein neues Auto zu kaufen gibt, welches den Grany in allen Punkten ersetzen kann und mit Diesel zu kaufen ist, werden wir unserem roten Renner weiterhin die Treue halten. Ich hab mich zwar in der letzten Zeit viel bei diversen Herstellern umgeschaut, aber die nötigen Kompromisse sind einfach zu groß
Rene
PS.:
Was ich jedem 1,6l Grany Fahrer der gerne schnell unterwegs ist ans Herz legen würde: einen Ölkühler nachrüsten. Am besten einen mit Temperaturventil, welches den exteren Kühler erst ab min. 80 Grad Öltemperatur aufmacht. Die hohe Öltemperatur ist wohl Hauptverantwortlich für die eingehenden Motoren (Risse im Block).