Nö, das weniger, kann aber sein. der Motor macht halt Geräusche, wenn er älter wird und eine höhere Laufleistung hat. Ebenso fängt dann oft an das Getriebe etwas Geräusche zu machen, wenn man 'untertourig' fährt. Liegt dann an den ausgeleierten Torsionsfedern der Mitnehmerscheibe. Man merkt das mit den Federn auch an der ab und an mal rupfenden Kupplung.
Je nach Hersteller kommt das früher oder später, meine Tauschkupplung eines Noname war schon nach ca. 40.000km wieder rupfig, dann habe ich halt das 'Originalteil' von Exide wieder eingebaut, gibts ja im Zubehör, und hoffe, das das jetzt solange hält wie das Serienteil. Bei der Exide waren halt zwei der drei Federbleche der Druckscheibe gebrochen.
Jens
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