Zitat:
Zitat von Q_Big
... und benötigst nur eine neue Dichtung zum neuen Einziehen in eine andere Karosse.
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Na, na, na - kleiner Korrektureinwurf - die Dichtung kannst Du ein Leben lang weiter verwenden . Ich hab noch nie beim Scheibenwechsel eine neue Dichtung benötigt .
Den Gummi von Innen mit zwei (unscharfen) Schlitzschraubendrehern unter den Blechfalz schieben, Stück für Stück - von der Mitte oben, zu den Seiten, dann abwechselnd entlang der A-Säulen, nach unten, zum Schluß beide oberen Ecken rausdrücken .
Selbst das Amaturenbrett kann an Ort und Stelle bleiben - denn die Scheibe kann nach den oben beschriebenen Arbeitsschritten - einfach nach oben von der Blechkante abgezogen werden - Dichtung bleibt defenitiv intakt !
Beim L701 wurden die Frontscheiben das erste Mal verklebt .
Kleiner Tip - Augen offen halten, z.B. Kleinanzeigen - vor 2 Wochen war ein 1988er L80 drinnen mit ´nem ordentlichen Hecktreffer - Front, inkl. Scheibe intakt ... waren es 200€
- das GANZE Auto !
Da wären alle von dir genannten Ersatzteile dabei gewesen, lieber Manu .
Oder einfach hier im Forum fragen : "Hat jemand Bock ´nen L80 Schlachter mit mir zu teilen ?"
Viel Erfolg - Gruß, der Mo .