Daran wird es liegen.
Irgendwo im Forum hatte ich nen Theat gelesen da ging es um einen Grand Move Tacho im L7 mit dem gleichen Problem. Ich glaube Schimboon hatte geschrieben das man das durch tauschen eines Wiederstandes lösen kann. Leider weiß ich nichts näheres dazu, aber vielleich ließt Daniel ja den Threat hier.
Ansonsten hab ich wie gesagt aus einem deutschen DZM Tacho das Instrument noch da. Die Nadeln lassen sich glaube mit ner Gabel vorsichtig abhebeln und die Scheiben sind mit 2 kleinen Schrauben geschraubt. Zur Not halt die deutschen Innereien rein.
Aber sieht scharf aus das Ding. Rockt.
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Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind!