Angeschraubter Kotflügel : eher weniger tragend , aber sicher relevant beim Frontalcrash .
Rostschutzgrund rotbraun : trocknet länger , kriecht dafür besser und kostet weniger . Und der Normalbürger erkennt nicht sofort die Flickschusterei . Im Gegenteil zum glitzerten Zink .
Zinkspray muß penibel ( vollkommen rostfreie Teile ) angewendet werden , deshalb bin ich kein Freund , das für kurzfristiges Flickwerk draufzusprühen . Aber vielleicht schützt es für das Restleben des Cuore den Kotflügel .
Für unbelastete , verdeckte Flächen nehme ich Penetriermittel , das schützt jahrelang selbst ohne Deckfarbe , wäre geeignet nach dem Kotflügelschweißen für Kotflügel innen und fürs Schwellerende , ist preiswerter als Rostumwandler . Kann man satt draufpampen , trocknet sehr langsam und kriecht deshalb , wird nur übertroffen von der inzwischen verbotenen Bleimennige.
Gruß!
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