Nachtrag: Anleitung gibts im Werkstatthandbuch. Die findet man ab und zu auf Ebay, und es hilft, wenn man dann den Motorcode kennt. Der ist in dem Fall wichtiger als das Modell, da es bei Daihatsu zu der Zeit so ungefähr drei verschiedene Motorblöcke mit jeweils nochmal so ungefähr zwei dazu passenden Zylinderköpfen gab, die man dann quer durch die Modellpalette fand. Im Matieria gabs nur den Vierzylinder, und da in zwei verschiedenen Hubräumen, als 1.3er und 1.5er, und das jeweils ohne Turbolader. Die gleichen Motoren gabs auch im Terios, wobei am ehesten im J2. Der Sirion M3 hatte die auch. Genau weiss ich das nicht alles Auswendig.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik:  Ausrangiert, leider!
Citroen C1 Automatik BJ 2011: 
Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.
Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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